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日期: 2017-01-04 | 來源: IT時代網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
到了2016年，宇通共向古巴出口了6746輛客車，車型覆蓋了城市公交車、長途客運車、校車、旅游車等多個領域，出口占有率沖到了99.9%，也就是說，走在古巴街頭，看見的客車全是中國造。
對於取得如此成就湯玉祥並不感覺意外，他說他寧可少賣幾百台車，也不願把品牌做壞，把市場做壞。
伴隨著在古巴市場的成功，拉美地區成為宇通客車最大的海外市場，宇通的售後服務付出雖多，但物超所值，如今湯玉祥正計劃在20多個國家推廣“古巴模式”，他想把古巴的成功作為模板，向全球復制和推廣。
湯玉祥與委內瑞拉簽訂合作協議
對於宇通業績連年攀升、在海外成為中國名片等贊譽和褒獎，湯玉祥總是壹笑而過，他認為那只是無心插柳之舉，是恰好趕上了好時候，不算他的功勞。
如今宇通向社會捐贈的金額已超過1.26億，每當發生各種重大災難發生時，宇通都是行業內最快作出反應的，不僅積極捐款捐物，還深入災區壹線參與各項救援工作，每當有記者想要采訪湯玉祥時，他則能躲就躲，至始至終保持著低調。
在湯玉祥心裡，與這些虛名相比，他更關心如何讓兩萬多員工有飯吃，把日子過好。曾有人問他，今後打算怎麼打開更多的海外市場，而湯玉祥給出的答案很簡單，只有兩個字：踏實。
在沽名釣譽和浮躁成風的社會裡
有多少人被利益蒙蔽了雙眼
心心念念著遠方香甜的果實
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