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日期: 2017-02-21 | 來源: 科學網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
“太過先進，無法展示”？！近日，微信上壹篇關於加速器驅動次臨界系統（ADS）的文章引發熱議。ADS是個什麼鬼？到底有多先進，以至於無法展示？這項核能新技術靠譜嗎？《中國科學報》記者帶著這些問題采訪了從事ADS研究的有關專家。
最具潛力的核廢料嬗變裝置
“因為這個新興研究方向還不為人所知，才會弄出‘太過先進，無法展示’的爭議話題。”中核集團中國原子能科學研究院研究員史永謙迫不及待地給記者做起科普：ADS是壹種新型的核能利用裝置，它集成了20世紀核科學技術發展的兩大工程技術——加速器和反應堆技術。
ADS裝置由強流質子加速器、重金屬散裂靶和次臨界反應堆叁大分系統組成，其原理是利用加速器產生的高能質子轟擊重金屬靶，產生散裂中子，以驅動次臨界反應堆中的核材料發生核反應，同時維持次臨界反應堆的運行。
史永謙告訴記者，目前國際上重點是利用ADS嬗變的作用。
核燃料使用到壹定程度後就需卸出，成為乏燃料。乏燃料的安全處理和處置，是我國乃至國際核能界無法回避的重大問題，也是尚未解決的世界性難題。
中科院合肥物質研究院研究員吳宜燦在《Engineering》上撰文指出，由於ADS具有中子能譜硬、通量高、能量分布范圍廣，次錒系核素嬗變和長壽命裂變產物能力強的特點，利用它對核廢料進行嬗變處理，可大幅降低核廢料的放射性危害，實現核廢料的最小化處置，同時可實現能量放大，提高核資源的利用率。
“ADS的次臨界反應堆還可以發電，等於將核廢料變成了可以用於發電的核燃料，且發電後產生的廢料可以相對安全的處理。”史永謙說。
按2030年非化石能源占我國壹次能源消費的比例為20%估算，2030年核電裝機容量將達到150-200百萬千瓦，屆時乏燃料累積存量將達到2.35萬噸左右。乏燃料特別是其中的長壽命高放射性核廢料的安全處理處置，將成為影響我國核電可持續發展的瓶頸問題之壹。
原子能院研究員朱慶福表示，作為國際上公認的最具潛力的核廢料嬗變裝置，ADS在我國核能大規模可持續發展的閉式燃料循環戰略中將發揮重要作用。
探索先進核能系統的戰略性舉措
旨在探索先進核能系統、提高核安全和解決核廢料安全處置的ADS的概念最早是由美國布魯克海文國家實驗室在上世紀80 年代後期發展起來的。
“我國起步並不晚。”史永謙從上世紀90年代起參與ADS研究。他回憶說，當時中科院院士丁大釗、何祚庥和方守賢等科學家認為“這是很有前途的壹個方向，沒有不可逾越的困難，可以發展”，積極推動我國ADS研究。
於是，1997年起由原子能院牽頭實施了兩期關於ADS基礎研究的973項目，在強流ECR離子源、ADS專用中子和質子微觀數據評價庫、次臨界反應堆物理和技術等方面的探索性研究中取得壹系列成果。2005年7月成功建成“啟明星I號”，並成為國際原子能機構開展ADS試驗研究的基准裝置。
與此同時，中科院重點支持了超導加速器技術研發，並結合相關研究所的優勢，部署了重大項目“ADS 前期研究”。
“起初許多人並不看好ADS，但隨著研究的推進，大家覺得這個方向還是很有前途的。”史永謙說。
2011年，中科院根據我國核能可持續發展的重大需求與已有研發布局，結合國際發展態勢，從技術可行性出發，提出了我國ADS發展路線圖：第壹階段為原理驗證階段，即建立加速器驅動嬗變研究裝置；第贰階段為技術驗證階段，即要建立加速器驅動嬗變示范裝置；第叁階段為工業推廣階段。
同年，中科院啟動戰略性先導專項“未來先進核裂變能——ADS嬗變系統”，旨在通過3個階段的研發，自主發展ADS從試驗裝置到示范裝置的全部核心技術和系統集成技術。
中科院院士詹文龍表示，我國長期持續開展ADS研究，是在國際核能發展大局下，作為負責任的發展中大國，對核廢料處理處置提前布局謀篇的戰略性舉措。
2015年12月，國家發改委正式批准“加速器驅動嬗變研究裝置”(CIADS)立項，項目建成後將成為世界上首個兆瓦級加速器驅動次臨界系統研究裝置。
難度堪比“兩彈壹星”
縱觀全球，歐盟各國以及美、日、俄等核能科技發達國家均有對ADS的長中期發展計劃，正處在從關鍵技術攻關逐步轉入建設系統集成的ADS原理驗證裝置階段。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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