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日期: 2017-03-20 | 來源: 澎湃新聞 | 有2人參與評論 | 字體: 小 中 大
深圳市出租車司機：給60元錢行不行？
記者：60（元）也多呀。
深圳市出租車司機：那沒辦法了，要不我拉你（再回）到機場，你重新坐（車）好不好？我壹分錢不要你的行不行？這樣最公平是吧？
這位司機威脅央視財經記者如果不按他的要求付款的話，就不能下車。無奈之下，記者只好付給他60元車費。
案例叁記者再次從興業路往返深圳機場。去機場時乘坐的是深圳巴士集團龍崗公共汽車有限公司的綠的，車牌號B2V4P8，走的是寶安大道，導航距離為12.6公裡，最後發票上顯示的距離數為16.32公裡，超出了3.72公裡。
案例肆從機場返回時，記者乘坐的是深圳市安達運輸有限公司的綠的，車牌號為B1B23X，走的是金灣大道，導航距離應該是11.8公裡。
在行車過程中，記者假裝拍攝海景，隨身攜帶的暗訪機卻拍到了這樣的場景。此時車輛正處於停車狀態，然而計價器上的裡程數竟然還在瘋狂地跳動。到達目的地時，最後的裡程數定格在18.7公裡，比實際距離多了6.9公裡。
記者：表不對吧？
深圳市出租車司機：不會的，就看你走哪裡過來。
記者把導航截圖拿給這位司機看後，他不再狡辯走的是哪條路了。
深圳市出租車司機：你怎樣給（錢）就怎樣給吧，你這樣說，我也沒辦法說通了。
從寶安區興業路到深圳機場，記者兩次往返，所乘坐的肆輛出租車都出現了打表裡程超出導航距離的情況，最少的超出3.72公裡，最多的翻了壹倍還多，高達15.41公裡。
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