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_NEWSDATE: 2017-03-23 | News by: 加西网 | 有0人参与评论 | 专栏: 留学经历 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
据高级调查员彼得·罗特里（Peter Rowntree）说，这架飞机没有屋顶舱门，不是设计用来装备降落伞，他补充说：“唯一的方式是通过两个主舱门。在起飞后的飞机的自动驾驶也只能由飞行员进行操纵”，而他也不相信飞机坠毁前曾有过中途停泊。
据Chronicle报道，调查人员相信他起飞后，提交了密歇根州港泉城的飞行计划后，就将飞机改为自动驾驶仪操作。
根据学校网站的简介，荣新于2011年从中国北京清华大学毕业。 正在密西根大学研究人机交互、人工智能和自然语言处理，他计划2016年毕业。
他作为软件工程师实习生曾在Google工作过两个夏天，他的个人网站上写道：“我对通用航空很热心。我是美国认证的私人飞行员，目前隶属于密歇根飞行员俱乐部。“
他在网页上表示：“我喜欢把朋友带上观光飞机。我已经飞到底特律河，旧金山湾和Pudget Sound旅游。“
密歇根州传行团队的副总裁安迪·福勒（Andy Fowler）表示：“荣新是我们俱乐部的挚友。他不是学生飞行员，他完全有资格开我们的飞机。”
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