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日期: 2017-03-28 | 来源: 加西网 | 有0人参与评论 | 专栏: 温哥华机场 | 字体: 小 中 大
还记得三年前，加航购买的波音梦幻客机出现在温哥华机场引起的轰动吧。
加拿大航空公司耗资60亿元订购了37架波音梦幻飞机，总共花费了，其中6架飞机于2014年底前投入使用。其余要到2019年投入使用。
三年后，波单梦幻客机的对手来了！
即今天周二早上，一架全新的空客A350-900也首次现身温哥华机场，吸引众多的眼球。
特别是今天早上由温哥华乘坐国泰航空公司班机前往香港的乘客格外幸运，因为正是这架全新的空客A350-900执行执飞这条航线。
从本周二开始，国泰航空启用这架全新空中客车A350-900作为定期航班，往返温哥华 - 香港之间。
加拿大航空如何改变加拿大航空旅行
空客A350-900和波音梦幻客机两架飞机在机身和机翼上都使用碳纤维，让飞机更轻，并允许客舱的压力更高。
空中客车国泰航空副总裁及飞行员迈克尔·布朗于星期二亲自将这架A350开往温哥华。他说，从飞行员的角度来说，碳纤维聚合物的机身和机翼没有太大的区别，但是飞机变得更轻，更多的空气动力学设计。
布朗表示，飞机燃烧的燃料也减少了很多。
根据布朗的说法，这架飞机的效率提高了25％，允许更快、更长的航班。
根据介绍，对于乘客而言，空客A350-900更舒适，因为机舱海拨高度（cabin altitude）要低得多。当你在39000英尺的[波音] 747飞行的时候，机舱的海拨高度是8000英尺，而在A350里面是6000英尺以下，所以空中体验更加舒适“。
布朗说，增加的压力也意味着乘客呼吸更多的氧气，并且客舱的湿度较高。
对于乘客来说，空客A350-900客舱看起来与旧飞机有点不同，但与波音梦幻客机相似，商务舱带有折叠成床的椅子。 经济舱乘客也设计有折叠脚凳，座位也加宽。 经济舱的座位比波音梦幻客机的经济舱座位宽了2.5厘米。
国泰航空这架新飞机将执飞每周温哥华往返香港的17次航班中三班。
想体验的朋友，下次买票回国可以绕道香港了。- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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