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日期: 2017-04-19 | 來源: 界面新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 優步 | 字體: 小 中 大
今年4月，市場調研公司YouGov BrandIndex公布的調查結果顯示，Uber在美國的受歡迎程度下降，其競爭對手Lyft市場熱度上升。
數據顯示，今年4月，只有13.9%的美國人會在下次叫車時選擇Uber，相比6個月前的18.4%下降了不少。相比而言，到今年4月，願意搭乘Lyft的美國用戶比例與8個月前相比幾乎翻番，上升到9.6%。
報告稱，從去年11月開始，Uber的受歡迎度就開始逐漸減弱。那還是在近期的壹系列危機發生之前，當時Uber被發現在用戶不使用APP期間也在收集當地數據。
而Uber目前遭遇的危機或將加重它受歡迎程度下降的趨勢。過去數月中，Uber面臨了“卸載Uber”抵制活動，前工程師被控性騷擾，CEO卡蘭尼克與Uber司機爭執的視頻曝光，以及被曝欺騙官方。
Businessinsider網站今年1月報道，由於人們抵制Uber的卸載行動使其競爭對手受益，Lyft的單日下載數量第壹次超過了Uber，並且是Lyft前兩周平均單日下載量的2倍。
1月28日那天，紐約出租車司機聯合會呼吁所有司機不要去肯尼迪機場，以此抗議特朗普總統頒布的，禁止7個穆斯林國家游客進入美國的行政命令。但在當天，Uber仍然在肯尼迪機場提供服務，並在罷工行動後發布推文稱，在這種需求上漲的情況下，他們在肯尼迪機場附近關閉了動態調價，也就是說價格會比較優惠。很多人對此不滿，開始在社交網絡上表態要卸載Uber。
有網友在刪除Uber賬號的原因反饋上寫道：“如果你們通過站在道德錯誤的壹方獲得盈利，你們會失去我的支持。再見！”
據英國《衛報》當時的報道，Uber在壹份聲明中稱，公司無意破壞罷工，而只是“想讓人們知道可以搭乘Uber，以平日的價格往返肯尼迪機場。”相比而言，Lyft宣布將在未來4年捐贈100萬美元給壹家幫助抵制上述行政命令的美國公民自由聯盟。
今年2月，Uber女員工蘇珊·福勒在網上發布文章講述自己被上司性騷擾的經歷，稱自己收到上級工程師的短信騷擾後舉報給人力，事後發現其他女同事也有受到該名上司性騷擾的情況，而人力及高層則有意包庇。
今年3月1日，彭博社披露了壹段Uber CEO卡蘭尼克與壹位Uber司機爭執的視頻，當司機稱，由於Uber降低了價格導致自己虧了9.7萬美元，卡蘭尼克回復“胡扯”，並指責司機不願為自己的問題承擔責任。
另外今年3月《紐約時報》披露了Uber如何通過壹款名為Greyball的工具欺騙管理當局。這款工具能通過從Uber APP上搜集的數據，以及其他壹些技術，識別並避開那些試圖取締Uber這種用車服務的官員。Uber用這些方式躲避壹些城市的管理當局的調查，比如波士頓、巴黎、拉斯維加斯，以及澳大利亞、中國、韓國等。
Uber在其大本營美國開始受到競爭對手Lyft的壓力。3月10日，Lyft宣布提前9個月完成了將服務拓展到美國100個城市的目標。不過Lyft的服務仍在美國境內，而Uber目前的業務覆蓋全球560多個城市。
4月11日，Lyft宣布完成新壹輪6億美元的融資，對Lyft的估值達到75億美元。曾有消息人士向外媒透露，Lyft在2014年、2015年持續虧損，Lyft希望在降低虧損的同時，仍通過募集資金來維持向用戶提供的折扣、以及專車司機的獎金。Uber近期的遭遇被認為是Lyft進行品牌營銷、擴大市場的機會。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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