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日期: 2017-04-28 | 來源: 界面網 | 有0人參與評論 | 專欄: 車展 | 字體: 小 中 大
這次上海車展的新車雖然不少，但是仍然有不少新車跳票缺席了。且不說那些還在路測階段並未最終定妝的車型，僅僅是那些海外已經正式發布量產版本的全新車型，並且又將鐵定國產或者進口引入的跳票重磅都不在少數。
大眾Arteon
作為大眾CC換代車型的全新Arteon已經在3月日內瓦車展首發亮相，但是並沒有出現在上海車展。不過大家不必擔心，根據我們收到的線報，全新Arteon已經在國內開始路測，壹汽大眾的國產版本有望在明年落地量產。
曾經號稱最美大眾車型的CC這次換代姍姍來遲，和第六代邁騰壹樣基於PQ46平台開發的CC車型在2008年推出，如今邁騰的第八代車型都已經上市多時，CC才引來了基於MQB平台開發的大改款車型Arteon。
大眾Arteon 的軸距達到2841mm，比起CC車型足足加長了129mm，即便是比起中國版的長軸邁騰也只短了30mm。因此Arteon國產後將會和CC壹樣保持原版設計，不會對軸距再進行特別加長。Arteon的車身長寬高分別是4862*1871*1427mm，對比CC車型車身長度增加了50mm，遠遠低於軸距加長的尺寸，主要是因為新壹代車型采用短前懸設計，有助於帶來更高的操控靈活性。而車身寬度和高度則小幅增加了16mm和10mm。
前臉設計是大眾最新的臉譜風格，還未正式發布的全新壹代途銳也將采用同款設計。新的進氣格柵尺寸介於常規和大嘴格柵之間，與大燈的融合度非常高，雙L型的日行燈帶直接與格柵橫條相連。全系標配LED大燈，也體現了略高於邁騰的精品轎車定位。
車身依然保持流線性極高的設計，不過整個車頂和溜背式C柱都有所後移，後排車門的尺寸也進壹步增大，在C柱位置新增固定舷窗，這些變化都將帶來更加寬裕、舒適的後排空間。另壹大變化就是換代之後的Arteon改為了掀背式後備箱蓋結構，這也帶來了更大的行李箱空間。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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