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日期: 2005-12-01 | 來源: 互聯網 | 有1人參與評論 | 專欄: 駕照相關 | 字體: 小 中 大
在加拿大，尤其是在大城市，不會開車將會給自己的帶來很大的麻煩。許多新移民朋友可能已經有這樣的體會了，每天騎自行車，擠公交車，路上花兩、叁個小時為了壹份薪水並不太高的工作，或者整天埋頭於書本和電腦，外面精彩的世界根本與已無關，這樣的狀況怎麼能快速適應加拿大呢？在北美，幾乎每壹個家庭都會擁有壹到贰輛汽車，因為，車就是我們出行的腿。
在加拿大，買壹輛車很容易，安全駕駛它則是新移民朋友所面臨的壹大難題，即使是在國內有駕照、甚至開了多年車的朋友，由於國情不同，規則不同等等原因，也並不是壹下子就能適應在加拿大開車的。有壹些國內來的老司機考G2路試好幾次才勉強拿下駕照的事，並不僅僅是壹種傳聞，因為在加拿大，考試最最主要的並不在於考你的駕駛技術而在於考你的安全意識，考你對規則的理解，這與國內考試的出發點和評判角度都是完全不同的，所以越是壹些老司機越被“拿下”數次的根本原因就在於，他在國內這麼開車是安全的，而因為規則的不同、路況的不同，到了加拿大還這麼就是危險動作了。
因此，不論來到加拿大的新移民朋友是老司機還是新學徒，選擇壹個好的、適合自己的駕校及教練都是非常重要的。壹個好的駕校，不光會教會你駕駛，更重要的是它會培養你壹個良好的駕駛習慣和安全意識，為你今後壹生的安全駕駛打下良好的基矗
壹般來說，新移民朋友來後加拿大後，都會買壹份報紙或者上網來了解這方面的信息，報紙和網上林林總總的各種各樣的廣告會令人目不遐接，有些平實簡短，有些卻故弄玄虛，眼花繚亂之際往往讓人無所適從。那家駕校最專業？最正規？最為學員利益著想？那家駕校的理論課清晰、生動，涉及面廣而深，令你收獲最大？那位教練經驗豐富、方法獨到、耐心細致，能獨具慧眼地分析判斷出你的症結所在，針對每壹個學員的具體情況因材施教？先別忙著下結論，因為學車開車是壹個很嚴肅認真的問題，這不僅關系到開車人自己的生命安全，還關乎親朋好友以及與你素昧平生的車人或行人的生命安全，開不得半點玩笑。相信誰也不會願意今天考到駕照，第贰天就出交通事故拿罰單。
因此，在選擇駕校和教練之前，我們不妨先來了解壹下駕校的作用是什麼。
所有正規駕校都是經過交通部審批合格的，有資格對新學員進行課堂理論教學和進行路面實踐訓練。在新學員完成全科證書班的25小時理論課和10小時路面駕駛訓練後，交通部會給你壹張證書，憑此證書，初學者就可以在筆試之後8個月參加路試，縮短拿到駕照的時間，將來買車時所付的保險費也會適當降低。至於能減少多少保費，是由保險公司根據實保險人的具體情況核算出來的，而且不同的保險公司價格也差別很大，如果某個駕駛學校廣告上吹噓他的證書可以給你減保險費高達多少多少，那純就是嘩眾取寵，是在利用你專業知識缺乏來引誘你。對於這樣的廣告，新移民朋友可是壹定要兼聽則明，多聽聽周圍的朋友、同事的意見，不要輕信。
另外，正規的駕校，應有專門的教室，通風、采光良好，設備完善，有專門人員接待你的來訪，接聽你的電話，解答你的問題，態度親切、熱情，會為你提供全面優質的服務。所有工作人員的知識層次都會比較高，相信國內新來的朋友至少是本科或以上學歷，如果你找壹個駕校的教練淺雹粗俗，唯利是圖，不但教不好你，也實在是降低了你自己的身份。
其實，從壹個駕校的收費標准上，也能大致判斷出它的優劣。有些駕校全科證書班收費、散鍾考試收費也比正常價格低很多，看著實惠，其實這裡面是有壹些原因的。新學員應該想辦法了解這家駕校的聲譽、辦學條件、師資水平、服務質量、有無隱含收費（如是否包括了GST、證書費、講義費、是否克扣課程及練車時間）等。如果僅憑表面上節省了幾拾元錢，從而找了家不負責任的駕校和教練，造成的損失可能是你用加倍的時間和金錢都不壹定能挽回的。屢考不過，信心倍受打擊，再重換駕校教練多花時間金錢等事小，而如果勉強幸運通過考試，日後再因為知識面不夠，駕駛技術不良，駕駛習慣不好，安全意識欠缺等等原因，造成頻繁事故發生，害人害已，那時再後悔，只怕真是為時已晚，得不償失了。
壹般情況下，通過已經學車考到駕照的親朋好友的介紹和推薦，是客觀真實的，但也應結合自己的客觀情況去觀察和判斷，多打幾個電話，多走訪幾家，多試聽幾家，進行壹下比較再下結論才比較好。另外，駕校的地點也是很重要的，要交通便利，肆通八達，對於無車的學員朋友，駕校應能理解、體會到這壹點，以方便學員。再有就是語言溝通也是很多現在已經開始學車或者想要學車朋友直接面對的壹個問題，老師或者教練在那裡天南海外，雲苫霧罩，你卻不知其所雲，或者勉強聽懂，但很多細微卻是精妙的地方，你將無從領略，不光浪費了時間和金錢，對日後安全駕駛、提高駕駛技術也將留下隱患。
由此，朋友們可以看到，選擇駕校很重要，而選擇教練則更為重要，壹些有駕車經驗從而不上駕校只選擇教練的朋友則尤其要注意這壹點了。因為，駕車畢竟是實踐的事，理論上再高，不與實踐結合也毫無用處。駕車要求你腦、眼、手、腳協調並用，每個人的基儲領悟力、觀察、分析、判斷和協調能力也差別很大，每個人的性格、習慣也大不相同，壹個好的教練將能夠抓住這些要點，區別對待，因材施教，耐心、細致、全面、科學地把所有內容教到、教會，保證學員掌握壹個安全、准確、科學的駕駛技術，受益終生。
應該說不是所有開車技術好的人都能夠當教練教你開車的。你學車可以跟朋友，可以跟親戚，也許他們本身駕車技術非常好，但他們沒有經過專業訓練，很多量化的東西講不清楚，事事讓你憑感覺，對於嫻熟的人，駕車是要憑感覺，但對於新手，應該定量定點地先體會技術動作，再慢慢上升到憑感覺。而且你的親朋不壹定對加拿大考車的具體要求能詳細了解，不壹定具備最新、最全面、最科學的駕車知識，所以不管你是從未摸過方向盤，還是贰拾萬公裡無事故，你都應該找壹個好教練來幫你迅速適應在加拿大開車。
所謂教練，就安全而言，至少要具備北美肆年以上G牌，駕駛記錄良好，完成省交通部統壹設置的教練培訓課程，通過交通部的銘試和路試，受過正規的急救處理訓練，所以教練的知識會是最新的，全面、系統、科學、正規。教練有處理緊急情況的能力，能防患於未然。壹個好的教練能預知學員即將會出現什麼問題，從而有效地防止危險的出現。作為的正規教練，必須“叁證”齊全。 壹是省交通部簽發的教練資格證書；贰是市政府簽發的教練和車輛的注冊證書;叁是市政府簽發的教練和車輛年檢證書。作為學員，有誰在練車前想到要看看教練的執照了。這是你的權利，也是對你自己的保障。有些無牌的“黑”教練，他們往往會以低廉的價格吸引不明真相的人，輕則你在有效的時間裡學不到內容，對你將來的考車和獨自上路不利，重則萬壹你在路上出現壹些緊急情況他不會處理，那是再多的金錢都彌補不了的了。教絛用車也比較特殊，應在副駕駛位置裝有另壹付刹車，應有更全面、有效的觀察鏡子，應有標明所屬駕校名稱、地址、電話的車頂牌，應有市政府發的駕校教練車專用車牌照。學員在練車時，教練車無車頂牌和駕校車牌是非法的，而且是危險的，教練車每年要通過嚴格的安全檢查，萬壹出現交通事故至少有100萬的保險。對於安省教練資格，所有的教練都是壹樣的，所謂的“全牌教練”、“高級導師”，純是自我吹捧。壹個真下的好駕校，好教練，他們的信譽是靠著兢兢業業的努力壹天天積累起來的，是靠著所培養出來的廣大學員壹個個傳播出來的，他們不去做虛假、誇張、自我吹捧的大廣告，平平淡淡、實實在在才是真。
教練的經驗和職業道德相當重要。壹個有經驗的教練會對每個考場的地形，每條考試路線的基本走法，每項考試的重點要求，甚至每個考官的脾氣特點都有相當的了解，會壹眼著出你駕車過程中暴露出的壹些問題，從而幫助你在考試時避免些不應該的失誤。壹個有職業道德的好教練應該全心全意為學員利益著想，守時盡責，盡自己所能幫助學員盡快考到駕照，保證學員學到的是安全、規范的駕車技術。也許他們的收費會略高壹些，但是物有所值，多比較才會知道。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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