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日期: 2017-06-09 | 来源: 单生丰博客 | 有1人参与评论 | 专栏: ISIS | 字体: 小 中 大
当地时间6月8日晚些时候，“伊斯兰国”（ISIS）新闻社发布消息，自称杀害了两名于5月24日在巴基斯坦俾路支地区被绑的中国公民。尽管凶手仍然成谜，但有一点可以确定：利用“一带一路”开发南亚、中亚地区的北京已经踏入了这一区域的难解黑盒地带。
瓜达尔港已经成为恐怖组织的一大目标
不同于2015年时中国人质在中东地区的遇害，中国公民在巴基斯坦西部区域遭劫等不幸事件常有发生。譬如在2004年5月3日，中国交通部的12名工程师在瓜达尔港工地遭汽车炸弹袭击，致3人遇难，9人受伤；2005年11月15日，恐怖分子以火箭弹袭击了中国在瓜达尔附近的工地；2006年2月15日，又有中国工程师在当地遭袭，3人死亡。
至于在一直有“独立”意向的俾路支省地区，以“俾路支解放军”（BLA）为首的分离武装已在2016年10月后宣布针对中国企业展开袭击。在两年间造成中企当地雇员至少44人死，100伤。为此，巴基斯坦当局专门向该省部署了15,000名士兵，以保卫中资机构安全。
从本案的细节来看，外界恐怕可以读出更多：本案发生在俾路支省首府奎达，此地恰是BLA活动的核心地区之一。加之更有当地情报显示，遇害的二人可能系外国机构雇员，难以得到巴方军警保护，这也使恐怖分子有机可乘。
事实上，本次中国公民的遇难可能完全只因“ISIS”标签的出现而被外界所注意。俾路支省武装派别众多，许多武装组织为获取ISIS等恐怖组织的支持，对外宣称隶属于该组织。此次袭击就可能是某些资金紧张的派别所为，他们只希望通过绑架外国人来获取赎金。而对内外交困的ISIS来说，他们也乐于接受其他组织的口头“加盟”。
不过，ISIS的标签也许有假，但俾路支地区的威胁是真。对国内省份派系林立的巴基斯坦来说，巴基斯坦反对派从2014年开始就指责其政府在“中巴经济走廊”问题上偏向东部省份，不给西部省份更多利益。该国的东西矛盾由此一触即发。
此外，瓜达尔港北方的“波斯走廊”也是自古以来的兵家必争之地，以至于美国、欧洲、澳大利亚、海湾国家乃至印度都寻求借此地制约北京。而就目前局面来说，伴随着瓜达尔港建设的基本完成，俾路支地区的矛盾也在逐渐激化。
瓜达尔港作为中巴经济走廊的中心，其城市内与中巴经济走廊相关的中国员工及基础设施建设项目已经直接成为当地各组织的袭击目标。也就在2017年4月12日，瓜达尔港市的空港路（Airport Road）就曾遭遇炸弹袭击。而这一趋势在未来可能还会继续恶化。
于是，当中国外交部发言人华春莹9日凌晨就中国人质遇害一事称，北京已“注意到有关报道，并对此表示严重关切”。更强调“一直设法解救这两名遭绑架人质”后。伴随着人质遇害，这背后就可能已经暗示着局势的恶化，以往可借巴方军警解决的局面竟难以摆平。
毕竟，“俾路支解放军”在当地赖以生存和发展的土壤主要源于巴中央政府与俾路支斯坦地方势力的矛盾。这一系列问题对曾身为局外人的北京来说属于难解的黑盒。而今，北京可能就已经是这一黑盒的局内人了。而中国在“一带一路”上的威胁和挑战似乎也将由此开始。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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