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日期: 2017-08-26 | 來源: 界面新聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
自2008年西安國際港務區開始打造中國最大國際內陸港以來，西北地區其他省（區）也在加大內陸港的建設，尤其是習近平總書記2013年在中亞會議提出建設“絲綢之路經濟帶”戰略構想後，西北地區內陸港建設的步伐進壹步加速。
這不但加速了西北地區現代物流服務產業的迅速發展，也加強了中國西北地區與中亞乃至歐洲的陸路交通建設。
在另壹個層面上，這也凸顯了內陸文明希望擁抱海洋文明的夢想。而隨著巴基斯坦中資港口瓜達爾港正式於去年11月開航，這個夢想也變得不再遙遠。
中國西部的發展似乎到了壹個重要的節點，而這個節點未來很有可能打破分割中國東西部人口密度與經濟發展不均衡的“胡煥庸線”。
壹些業內人士更為樂觀。
中國地產龍頭企業綠地集團西北總部總經理李薊日前在接受界面新聞采訪認為，在“壹帶壹路”等大政策框架下，中國西北地區應該成為“中國西岸”。
他認為，美國西岸與東岸已在經濟上分庭抗禮。兩翼帶動，使得美國東部、中部和西部形成平衡、有機的整體。
李薊稱，“中國西岸”概念的提出，會在接下來吸引更多產業關注，帶動西部發展，平衡中國整個東、中、西部產業的均衡布局。
投資快速增長的西北
4年前，國家主席習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學演講時提出“壹帶壹路”倡議。4年以來，絲路沿線省市圍繞“壹帶壹路”的產業布局日盛，其中發展空間極大的西北省份，其產業布局速度尤為值得關注。
從2017年固定資產投資層面，可以看出西北幾個主要省份對今後幾年投資趨勢和經濟走勢。
中國社會科學院發布的《2017年經濟藍皮書》預測，2017年中國全社會固定資產投資將達67.1萬億元，名義增長8.9%。整體而言，固投增速在下滑。
但界面新聞記者注意到，在此背景下，新疆、陝西、青海等西北省（區）2017年的固投明顯高於全國均值。
以西北省份經濟總量最大的陝西與新疆為例，新疆近期披露的2017年固投的目標為1.5萬億元，同比增速竟超50%。
另外的統計數據也顯示，2016年，新疆與“壹帶壹路”沿線國家進出口貿易額達147億美元，占新疆外貿進出口總額的81.7%。
在“壹帶壹路”倡議、“大西安”建設、自貿區等壹系列政策紅利的契機下，陝西省尤其是西安表現出的活力尤為明顯。
陝西省統計局最新公布的數據顯示，陝西2017上半年完成固投（不含農戶）9315.2億元，同比增長14.2%，增速位列全國第六。
事實上，陝西省上半年其他幾個重要經濟數據也非常令人矚目。比如2017年上半年，陝西省實際直接利用外資同比增長46.2%，進出口總值1202.3億元，比去年同期增長27%，前伍個月融資規模增長了70.8%。陝西省工信委壹位處級官員此前對界面新聞稱，利用外資、對外貿易與融資規模壹直是陝西的短板。
此外，國家統計局近日發布上半年國民經濟運行情況，甘肅、寧夏等地固投均也高於全國均值。
界面新聞注意到，雖然西北幾個主要城市在這壹輪的發展路徑不盡相同，但相類似的是，都看中的是“壹帶壹路”以及承接東部產業轉移等發展契機。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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