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日期: 2017-09-13 | 来源: 网易财经 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
近期，一纸重大董事会人事变动消息再把奥迪推至舆论的风口。一份声明中宣布，奥迪宣布更换财务和信息技术董事Axel Strotbek、生产和物流董事Hubert Waltl、人事和社会事务董事Thomas Sigi和市场和销售董事冯德睿（Dietmar Voggenreiter），而深陷“排放门”事件的奥迪CEO施泰德（Rupert Stadler）会继续留任，新的任命也于9月1日正式生效。
近期，一纸重大董事会人事变动消息再把奥迪推至舆论的风口。一份声明中宣布，奥迪宣布更换财务和信息技术董事Axel Strotbek、生产和物流董事Hubert Waltl、人事和社会事务董事Thomas Sigi和市场和销售董事冯德睿（Dietmar Voggenreiter），而深陷“排放门”事件的奥迪CEO施泰德（Rupert Stadler）会继续留任，新的任命也于9月1日正式生效。
所谓“旺季卖车、淡季换人”，人事的调整无非和市场低迷销量有关，而奥迪则是大众集团最大的利润贡献来源。对于奥迪此次高层的人事变动，业内人士认为，除了持续下滑的销量、排放门事件的发酵等因素外，上汽奥迪合作导致的一汽-大众经销商集体反水事件，也是其中重要原因之一。
据公开数据显示，今年1-7月奥迪累计销售30.62万辆，同比降低9.1%，尽管在刚刚过去的8月份，奥迪品牌(含进口)累计销售整车54005辆，同比增长10.3%，实现了自6月份以来的“三连涨”，但在“汽扯扒谈”实际走访终端经销商时发现，这些局面都是奥迪以“降价促销”的方式支撑起来的。而这次奥迪高层的集体“大换血”，又能否让奥迪品牌在华东山再起呢？
其实买轿车还是SUV是一道哲学题
四位高管集体被辞的人事变动
此次传言许久的人事变动，也被业界认为德国奥迪近十年来最大的一次人事换血，其中四位董事会成员集体被辞。
对于此次受奥迪全球董事会成员调整影响，是否会波及中国市场，以及上汽奥迪合作项目的进一步推进情况等，“汽扯扒谈”致电了一汽-大众奥迪相关负责人，但截至发稿前对方尚未给予回复。而在很多业内人士看来，这次人事调整算是给“排放门事件”一个完满交代。
“必须有人承担责任，不管对市场还是消费者。”对于施泰德职位保留的原因，知名汽车行业分析人士田永秋表示，选择一些不太关键的人给排放门画上句号，而且这也是保帅之举。“用人用所长。此前大家传言的皮耶希家族力保施泰德‘阴谋论’，我个人并不认同。首先施泰德在任之际，确实做出了很多的成绩。从纯销售而言，是一个比较有能力的人。”田永秋认为奥迪当前确实需要具有销售经验的人才面对未来发展。
此外他还表示，奥迪这两年处于产品小年阶段，加上排放门事件的影响，经销商体系的混乱，奥迪不仅需要重视在华销量下滑的问题，还不得不应对上汽奥迪项目推进过程中，引起的一汽-大众经销商不满问题。
上半年豪华车市场格局生变
今年上半年，奥迪在中国豪华车市场销量第一的宝座被奔驰夺走，豪华品牌第一阵营的排位也从去年同期的ABB变成了BBA。
据统计，上半年奔驰累计终端销量猛增35.17%达295,739辆，宝马增长18.61%达248,292辆紧追奥迪。相比奔驰、宝马两个劲敌的销量同比增长，奥迪则让人大跌眼镜----在华累计销量同比下降12.2%，成为在豪华车品牌中少见出现同比下滑的车企。
而在奥迪销量大幅下滑以及7、8月份的回暖现象，不少分析人士认为，豪华车市场都有一个周期，都有一个销售淡季和旺季，奥迪为减少库存和终端优惠力度实行弃量保利策略，下一步遇到的挑战也会更大。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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