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日期: 2017-10-27 | 來源: 參考消息 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
英國《每日電訊報》則介紹，港珠澳大橋不僅是最長的跨海大橋，還是壹座具有高技術含量的“超級工程”。這座連通叁地的“Y”形大橋具備最先進的工程技術和設計，能抵抗8級強震、台風以及30萬噸級輪船的撞擊。
雖然名為“大橋”，港珠澳大橋其實是壹座集橋梁與隧道於壹體的綜合建築，隧道上方的水域每天可以供4000艘船通行。有了這座大橋，原本4小時的旅程能縮短至30分鍾。
在橋梁的建設過程中，還需要密切注意珠江叁角洲的自然環境，這意味著橋梁設計必須考慮到河道、水文以及航線，確保自然生態系統不受幹擾。
為此，大橋的設計團隊曾向全球多個團隊咨詢，向環境保護、導航、水文、航空、社會經濟、橋梁工程、工程技術以及氣象等各個領域的專家請教。港珠澳大橋總工程師蘇權科曾表示，單是為了樹壹個堅實的地基，他的隊伍就克服了80多個技術難題。大橋施工時采用了數字控制系統，得到了各地橋梁設計和建造者的認可。
壹年多前，荷蘭壹家隧道工程咨詢公司舉行伍星紅旗升旗儀式，向港珠澳大橋島隧的建設者致敬。英國《衛報》更是將港珠澳大橋稱為“奇跡”。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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