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日期: 2017-11-20 | 來源: 資深機長陳建國 | 有1人參與評論 | 專欄: 馬航墜毀 | 字體: 小 中 大
按照作者的話，既然前面都有越南空軍看到了，這裡為什麼還要開啟空軍雷達尋找？前後矛盾，邏輯不通。
飛機從024左轉是逆時針好不好？
是誰告訴作者飛機下降到2000米？這個高度誰能測的出來？
如果真的這個高度，叁坐標雷達也看不到了，又怎麼知道是下到2000米？
再說了，從3萬英尺，下到2000米，最快也需要5-7分鍾的。
作者應該分不清2000米和3萬英尺是什麼概念的。
飛機上的應答機，飛行員當然可以關閉了，飛機上也不存在這個所謂的計算機系統的密碼和程序。
作者知道應答機是什麼嗎？是不是管制員叫壹聲，飛行員答壹聲，壹應壹答就叫應答機了？
我給作者說壹個基本的常識，就算采用最先進的叁坐標雷達，地面人員也只能看見飛機的真實高度，也絕對不知道飛機的氣壓高度是多少。
這是壹個基礎的航空知識。飛機飛的是氣壓高度，不是真實高度，這是常識性的航空最基礎的理論。
作者後面說的，那是在寫幻想小說，用壹堆無法考證的謠言串連在壹起，編壹個荒誕的故事。
因為MH370目前屬於失蹤狀態，他怎麼說都可以，因為就像畫“鬼”壹樣，反正你隨便瞎說，誰也沒見過。
我以為作者最後壹句會是：實在編不下去了，你們自己想吧。但很遺憾，作者煞有介事的杜撰壹個故事，居然讓很多人信以為真。
縱觀該文，作者利用外界對民航和航空知識的不足，利用網上搜羅的各種謠言，利用壹般民眾不熟悉的所謂航空術語，以及被害妄想的情緒，完全顛叁倒肆地把MH370描繪成壹個陰謀。
作者利用前面的航空術語和理論，為了最後自己胡亂猜測做鋪墊，讓人覺得前面的很專業，後面的也應該很靠譜吧！
我可以負責任的告訴大家，作者的航空理論完全是錯誤的，術語也是拼湊的起來的迷惑外行人的，完全沒有任何的可信度。
MH370失蹤的原因並沒有那麼復雜，只是失蹤了，沒有找到而已。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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