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日期: 2017-12-08 | 来源: 加西网 | 有29人参与评论 | 专栏: 罗品信 | 字体: 小 中 大
(加西网综合)本那比市市长高力勤近日在投票中击败温哥华市长罗伯信，担任大温市长理事会新一届主席，可能对大温地区的交通运输产生重大影响。
高力勤这次击败了温哥华市市长罗品信（Gregor Robertson），担任理事会主席，掌管批准大温的长期运输策略和投资，并任命大部分董事会成员。
罗品信已经担任了3年主席职位。
不过，市议员很快就有人对新主席感到担忧。
新西敏议员帕特里克·约翰斯通（Patrick Johnstone）很快在Twitter上发布推文：“天呀，大温运联终于有和省政府合作的人选啦。“
兰里议员 帕哈尔（Nathan Pachal）也说，像高力勤这样的人担任主席会很有意思。
他指，”如果你看一些历史，高力勤一直反对长青线架空列车线，我相信他投了反对“市长十年愿景”的计划，而这个愿望几乎得到了所有其他市长的支持。“
帕哈尔（Nathan Pachal）也说好理事会的选票是加权，高力勤对议会没有完全的控制权。否则，他可能游说省和联邦资金将停止流动。
帕哈尔说：“从地区的角度来看，我只希望我们不要放慢这些年来我们一直在积极推动的进程。”
但是高力勤说他很想继续执行”市长十年远景计划“。
高力勤自2002年以来一直担任本那比市长，已经连任了五届市长。
超大型交通项目会放慢？
高力勤的当选涉及“市长委员会十年计划”几个大型项目的未来建设：如取代Pattullo大桥，将架空列车千禧线延伸到Arbutus大街，并延长素里到牛顿，吉尔福德，最后是兰里的快速公交线路。
但是省政府还没有批准这些项目的任何资金，而高力勤在最近几个月已经公开批评罗品信和大温运联，指当前的战略过于激进。
说：“他们看似正在制定一个非常雄心勃勃的计划，试图想尽快完成计划，我认为计划应有所放缓。所以，我要做的就是把这些讨论放在优先考虑的位置上，以便我们能够在明年确定我们的优先事项。” 他还表示，温哥华以外和素里的民众因为位置最为受益，更有责任就这些大型项目的资助进行谈判。
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