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日期: 2017-12-20 | 來源: 加西網 | 有13人參與評論 | 字體: 小 中 大
“建設，建設，建立”
根據城市交通2040年計劃，溫哥華百老匯走廊是北美最繁忙的巴士路線，也是繼溫哥華市中心之後，B.C省第贰大就業區。
新當選地區市長運輸委員會主席的科裡根擁有區域交通規劃的經驗，曾於90年代在BC省交通部門工作過。但他也曾批評包括加拿大線在內的快速公交發展。
盡管科裡根公開贊成多設廉價的快速公交線，並指交通快速線的成本太高，不過，他自己所在的本那比城市正享受快速交通線的服務。
本拿比擁有超過23.2萬人口，有11個架空列車車站，每個居民擁有比溫哥華（大約631,000人口和21個架空列車站）更快的交通中轉站。
素裡女市長赫普納表示，她本想再次競選副主席職位，但是科裡根以無記名投票當上主席後，她決定不再競選。最後由北溫哥華市長理查德·沃爾頓（Richard Walton）擔任副主度壹職。
本月早些時候，沃爾頓表示“溫哥華和素裡項目是非常重要的壹部分。
他指，市長會上有23個人，每個人都會為自己的城市考慮。叁，肆年前，當提出這個願景計劃，每個社區都妥協。
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