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日期: 2018-05-04 | 來源: 了望智庫 | 有0人參與評論 | 專欄: 北京 | 字體: 小 中 大
朝陽區某停車場事故現場
此外，飛絮還會遮擋行人、車輛出行視線，影響交通安全；堵塞汽車水箱散熱片，導致汽車開鍋熄火引發交通事故等。
既然飛絮有這麼多危害，北京市為何要種這麼多楊樹和柳樹呢？
楊樹和柳樹曾拯救北京
這要從建國初期說起。
當時，我國剛剛經過兵荒戰亂的年代，林木凋敝，綠色消退，森林覆蓋率僅為8.9%。北京城區僅剩行道樹87公裡，公共綠地476公頃，區區6.41萬株樹木，八達嶺也成了荒山禿嶺。
在這種情況下，我國北方城市，尤其是北京，曾飽受沙塵暴的侵襲，每年春天最讓人畏懼的就是漫天黃沙，遮天蔽日。根據北京觀象台沙塵資料統計顯示：20世紀50年代北京地區沙塵最嚴重，春季沙塵日數平均高達26天。
沙塵暴下的北京
當時，著名作家鄧友梅發表的《暴風中》對北京沙塵暴有形象的描寫：
【他們出去不久，天色就暗下來，整個宇宙全被黃沙罩住，人們連呼吸都困難了。等我打完兩個電話出去的時候，外邊暴風已刮得很凶，樹枝瘋了似地亂搖，整個工地的上空旋轉著沙土、刨花，鋸末和木片。我剛走到現場，就聽到了杉篙折斷的叭叭聲和扎綁繩擰斷的嘎吱聲。有人喊：“不行了，快躲開吧，馬上擋風牆就要倒了。”】
聯合國環境規劃署甚至宣布：北京是“世界沙漠化邊緣城市”。
於是，在20世紀60、70年代，城市綠化順勢起步，全國上下掀起了植樹運動，北京還開展起了轟轟烈烈的“人民綠化戰爭”。
虎坊路居民正在給樹苗澆水松土，圖片拍攝於1961年
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