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日期: 2018-05-16 | 来源: 姚永安 | 有2人参与评论 | 字体: 小 中 大
就Kinder Morgan横山输油管扩建的争议，很多人担心阿省若果关掉油管又或限制把电油输到卑诗省，市民开车的费用和本地的经济都会受到重大打击。让我列举实例，令公众不再被愚弄。
让我们先由宪法的角度谈。前卑诗自由党省长金宝尔的幕僚长布恩(Martyn Brown)最近在Straight发表评论文章，指阿省省长诺特利(Rachel Notley)立法威吓卑诗，不惜限制阿省石油产品输到卑诗省的做法根本是违反宪法。
布恩说阿省政府以为他们可以在漠视环境、原住民权利和地权，以及邻省的意愿，只听从美国大油公司的意愿是愚蠢的。
布恩指出在加拿大宪法的92(a)里明列，虽然省份有权制定法律就天然资源、林木和电力出口到其他省份，但该法律不能在价格或供应方面带有歧视性。他亦提出宪法所给与原住民的权利。
耐人寻味的是，主流媒体一面倒地报导诺特利的威吓，却鲜见有批评阿省违宪的言论报导。
近期读到另一篇来自网上媒体The Tyee的评论，作考Mitchell Anderson透过查证去年温哥华港口局的出入口纪录，揭发政府和油公司的大谎话。
政府、油公司和媒体不断贯输给公众的讯息是，由於阿省的油沙无法输出到亚洲卖得更好的价钱，原油被迫要输到美国而被压价。因此加建输油管便可以透过卑诗省的海岸运油到亚洲，卖得好价钱。
事实是，在2017年，阿省透过温哥华输出了177万吨(1300万桶)原油，而当中的99.99%都是输往美国的。余下的80吨输到中国，市场价值低於4万元。
至於入口方面，从美国输入提炼过的石油产品有46万吨飞机源料、37万吨汽油和8万吨柴油。这些产品的市场价值超过10亿元。.
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