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日期: 2018-05-28 | 来源: 每日经济新闻 | 有0人参与评论 | 专栏: 李易峰 | 字体: 小 中 大
图片来源：重庆市人民政府官网截图
据每经小编（微信号：nbdnews）了解，除了重庆机场，北京新机场和广州白云机场也都在“同城同价”上下了不少功夫。
据中国青年报5月7日报道，北京新机场日前发布消息，航站楼内部分餐饮和零售店面向社会公开招商。招商项目涉及饮品、西式快餐、休闲餐、中餐、特色小吃等。要求参与竞标的企业签署《同城同质同价承诺书》，即位于新机场的餐饮品牌店，要与市区同品牌同档次店面同质同价，并同意由新机场相关经营方指定对标店面。
另据新快报报道，今年2月1日起施行的《广州市民用运输机场管理办法》中与重庆市有同样的“同城同价”规定。
金羊网消息称，早在2010年亚运会期间，省物价局就明令白云机场部分商家“同城同质同价”。从2016年开始，白云机场也大力倡导机场内商家“同城同质同价”。
2016年中秋节之后，白云机场推出15元一碗“平价面条”活动，深受旅客欢迎。广州白云国际机场股份有限公司董事长邱嘉臣在接受记者采访时直言，这是“想扭转大家对白云机场所有商品都很贵的印象”。他介绍，白云机场在招商时，将在所有合同条款中明确要求，所有商品要“同城同价”。
广州白云街场T2航站楼（图片来源：摄图网）
据中国民航局公布的《2017年民航行业发展统计公报》显示，2017年，中国有5.51亿人次乘飞机出行，比上一年增长13%。截至去年底，我国共有航空公司58家、定期航班航线4418条、颁证运输机场229座、运输飞机3296架。
日益增加的航班量，不断提升的运输效率，带动了民航运输产业经济效益的增长。据初步统计，2017年，全行业累计实现营业收入7460.6亿元，比上年增长15.3%，利润总额652.3亿元，比上年增长71.7亿元。
当乘坐飞机出行逐渐成为越来越多普通人的选择时，高价的配套服务与平民化的客户群体之间的矛盾就越来越突出。据人民日报报道，“（机场）价格确实比市区贵多了，但由于没有其他选择，只能在这就餐。”王女士对记者说。
价格高事出有因
那么机场商品为何价高？
据人民日报报道，在禄口机场航站区管理部经营科副科长戴捷看来，机场商品价格略高事出有因：
这与商家对机场店铺的定位及其运营成本有关。机场普遍比较偏，因为安全原因，卸货时，卡车必须离候机楼有一定距离，然后再搬进候机楼；隔离区商家补货，还需将商品一件件地过安检……这些都增加了商家运营成本，所以价格更高。
除此之外，面对外界较为关注的打印等商务服务收费过高的问题，戴捷解释道：
打印复印这类业务，在机场的需求本身比较少，服务成本高，商家为赢利只好提高单价；机场如果自己做，要安排专人操作，成本太高。
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