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日期: 2018-11-23 | 來源: 華爾街見聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
創業者這種人類
“畏懼失敗的人，已經失敗了。”——《權力的游戲》
即便“全世界”都覺得ofo破產在即，但ofo創始團隊還沒有放棄。36氪獲悉，ofo正在想盡辦法做債務重組，另壹面，通過收縮戰線、提升效率等等辦法，運營上已經將近打平。
林海也還想再努力壹下。他覺得相比自己已經解決掉的兩千多萬元債務，目前還剩下的幾百萬債務，並不是壹個邁不過的坎。他不斷見投資人，通過降低估值打折出售，來說服資方投錢。
這既是為了自己多年的努力、兩套抵押出去的房產，也是為了員工。他已經拖欠了員工3個月工資，期間員工已經從坐滿兩層樓變成坐不滿壹層，但畢竟還有人在陪他堅持。如果真堅持不下去，那大家就都失業了。
為了促成融資，“降估值”成了現在創業者默許的事情。“我們在聊的每個創業者都會說：只要保證融資額，估值可談。”壹位投資人對36氪說。在他的portfolio裡，就有壹家以2000萬美元估值出來融資的創業公司，最後以6000萬人民幣估值完成了交易。不過，“A輪變成了Pre-A，估值太低了叫A輪面子上不好看。”
“創業者隔叁差伍就會來問我們推進得怎麼樣了，內部決策做了嗎？”上述投資人告訴36氪。甚至在路演的時候，創業者也會表現出比以往更強烈的熱情，“使勁推銷自己”。
壹家MCN公司，把此前承諾的年底東南亞小島游，變成了京郊壹日游，“也不是說沒錢了，就是要多儲備點子彈過冬”。在環環相扣的商業世界裡，這家靠接廣告為生的MCN公司擔憂，當合作方、客戶資金緊張，首先被犧牲的就是市場預算。
“汽車之家前兩年光電商事業部的市場預算就4000萬，今年已經砍半了。”壹位前員工告訴36氪。而他現在所在的贰手車電商公司也同樣在卡預算：“我本來計劃在top10的城市裡做線下投放，但老板給否了，說先投top5，看看效果再說。”
創業者在花錢這件事上變得越來越精明了——每壹次投放，都要看到它的轉化效果。“原來我們投廣點通的時候，壹個月看壹次ROI數據，但現在壹周就得復盤壹次，及時調整投放計劃。”上述創業者告訴36氪。
當然，有時候敗了就是敗了。
在員工夏倩眼裡，草根投資爆雷之後，公司壹直在想辦法解決問題，沒有放棄。在過去的2個多月裡，她和同事們“幾乎每天都加班到9、10點，壹周只休息壹天，有壹段時間連續上了將近20天的班”。
夏倩在爆雷後沒有離職的原因也在於此——公司在著手做現有資產的核算，以拿出壹個“用戶保障機制”，讓投資人在未來2-3年裡逐漸實現兌付。她覺得公司還算有擔當。可沒想到，擬好的保障機制才發出去不到壹禮拜，老板竟然自首、“進去了”，辦公樓被警察封鎖，公司也被立案調查。
這不是張進第壹次經歷低谷。12年前，他靠開廣告公司，26歲時已經賺到了2000萬現金。但之後公司經營不善，那次創業以他賣車抵房收場，還壹度負債幾百萬，靠刷信用卡過日子，壹邊上班還債壹邊等機會。
就在幾個月前，張進決定放棄卓然影業今年的利潤，把賺的錢都拿去布局上游的影視制作業務以及海外市場。這是壹件回報周期很漫長的事情，但他想等過幾年影視行業復蘇，自己是能最快起跑的人。
“我想的是我這壹秒是否有滿足感，是不是在做我想做的事。”他知道創業失敗、掙不到錢是大概率，要創業先要認清這種局面，否則不如安安穩穩打工。他自己在創業上的哲學則是，“把能用的都用完。沒到最後壹分鍾，我不撞南牆不回頭。”
范韶偉也不想認輸，雖然他清楚便利家這個項目是無力回天了。在公司賬上只剩下拾幾萬的時候，他壹度想去貸款，但被合伙人攔下來了。因為便利家的模式始終跑不通，合伙人覺得借壹兩百萬也是白白搭進去。
為了保住核心團隊，范韶偉從5月開始把智能貨櫃賣給想要嘗試新零售的傳統企業，漸漸竟也有了幾拾萬的利潤。這位壹度因為焦慮而在幾個月裡胖了20多斤的創業者，最近正在瘦回去。
不過，移動互聯網紅利消失之時，無論是投資人，還是創業者，都需要轉換尋找新動能，這可能是生物醫藥，也可能是AI或新壹代物聯網。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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