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日期: 2019-01-18 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 專欄: 溫哥華新聞 | 字體: 小 中 大
在進行安檢時,這位乘客拆下另外兩個電池和電子煙並隨身攜帶,但剩下的兩個電池隨著他的行李和充電器壹起放到了貨艙。
該報告還指,雖然機場進行了托運行李檢查以檢測爆炸物,但其主要功能是檢測危險物品。
報告中寫道:“如果在篩選過程中發現危險物品,CATSA將進行額外檢查並跟進航空承運人。”
這已經不是鋰電池首次在飛機上發生問題,美國聯邦航空管理局在過去20年中記錄了206起涉及電池類型的空中/機場事故。
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