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日期: 2019-02-07 | 來源: 客觀汽車 | 有0人參與評論 | 專欄: 新車新款 | 字體: 小 中 大
內飾方面，司空見慣的寶馬內飾風格，確實不夠豪華，但好在比較耐看，簡單幹練其實比較符合寶馬的操控風格，雖然1系確實算不上操控之車，但寶馬品牌訴求裡確實有操控這壹訴求。比較縮水的地方就是沒有采用雞腿電子檔把，而是采用傳統機械式檔把。或許因為太愛雞腿電子檔把，看到機械式檔把有些寒酸。
尺寸方面，長寬高分別為4456*1803*1446mm，軸距為2670mm，定位緊湊型車。整體空間表現優於奧迪A3，但坐墊比較短，乘坐舒適性有所打折。尺寸其實已經限制死了，不可能有太好的空間表現。如果能達到速騰、卡羅拉的尺寸、空間，那才叫完美，同時也必然會促進銷量的增長。
動力方面，搭載1.5T L3、2.0T高低功率版渦輪增壓發動機。其中1.5T最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為220牛米，匹配的是6擋手自壹體變速箱；2.0T低功率版最大輸出功率為192馬力，峰值扭矩為280牛米；高功率版最大輸出功率為231馬力，峰值扭矩為350牛米；匹配的是8擋手自壹體變速箱。2.0T動力確實很棒，但價格偏高，市場角色比較尷尬。1.5T動力馬馬虎虎，但叁缸是硬傷，不管抖不抖，很多人都難以接受，鄙人也建議慎入叁缸車，能不選就不選，除非很喜歡這車，又不在乎可能出現的明顯抖動。如果不排斥叁缸，對空間要求不是很大，但喜歡豪華品牌，倒也是能考慮的。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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