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日期: 2019-04-12 | 来源: 虎嗅 | 有0人参与评论 | 专栏: 优步 | 字体: 小 中 大
4月11日，一路野蛮生长的Uber正式递交了上市申请，拟在纽交所上市，股票代码为“UBER”。
除了曾在中国开展过的共享出行业务外，Uber招股书还详细披露了包括外卖、货运、无人驾驶等业务在内的全面布局。
招股书显示，2018年Uber年营收112.7亿美元，同比增长42%；但全年成本和支出却高达143.03亿美元，实际运营亏损（主营业务亏损）为30.33亿美元。Uber在招股书中未透露发行价格区间、发行量等信息，提到的10亿美元募资金额总额也只是占位符，用于计算注册费。
从Lyft上市开始，Uber的上市进程便备受瞩目，但很多人已经开始担心Uber是否会步入与Lyft上市即破发类似的困境。
过去的10年间，Uber经历了丑闻缠身、创始人出局、连续亏损等种种危机，并且其在招股书中称，Uber未来可能仍然无法实现盈利。那么这份368页的文件到底展现了一个怎样的巨型公司？Uber的业务表现又能否支撑起它的上市野心呢？
营收112.7亿美元，北美占半壁江山
作为全球最受关注的共享出行巨头之一，Uber的财务数据也揭开了近几年持续烧钱的共享出行模式的神秘面纱。
招股书显示，Uber在2018年营收为112.70亿美元，高于上年的79.32亿美元，同比增42%。
分地区来看，主战场北美地区（美国和加拿大）年度营收61.5亿美元，第二大市场拉美地区的营收为20亿美元，欧洲、中东和非洲的营收为17.2亿美元，亚太地区营收为10.3亿美元。
Uber目前将自身业务划分为个人出行(Personal Mobility)、Uber外卖(Uber Eats)和Uber货运(Uber Freight)三大类。
其中个人出行业务板块又分为传统的共享出行(Ridesharing)以及包括无桩单车、电动滑板车等形式的新出行(New Mobility)。个人出行业务目前是Uber营收的主要来源，2018年该板块营收为 92亿美元，占到当年全部营收113亿美元的81.4%。
Uber外卖尽管营收规模尚小，但增速最快，2018年营收为15亿美元，同比增长149%。这种增加是由于Uber Eats订单总额增加了164%。但同时，Uber Eats收入占其总收入的比例由2017年的20%下降至2018年的18%。这一下降是由于餐盒尺寸较小、服务费较低的餐馆组合增多。
另外，Uber货运业务在2018年最后一个季度达到1. 25亿美元，Uber计划在2019年将该业务进一步拓展至欧洲地区。
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