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日期: 2019-07-11 | 來源: autocarweekly | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
文｜Dedee
大眾的老古董甲殼蟲汽車居然上了微博熱搜。
原因很簡單，也頗為傷感——第叁代也是大眾最後壹輛甲殼蟲，昨天在墨西哥Puebla工廠下線。
記得早在今年年初《大黃蜂》上映時，小阿姨就寫過壹篇關於甲殼蟲的文章。
沒想到壹語成讖。今年7月，誕生整整81年，總計賣出了2150萬台的工業活化石，正式和這個社會告別，成為徹徹底底的過去式。
今天，我們就來贰刷關於甲殼蟲的那些往事。
世人皆知，甲殼蟲的誕生並不光彩，它曾是費迪南德·波爾舍壹生的痛點和污點。
為了滿足希特勒好大喜功的性格和不可言說的目的，老費迪南德於1938年造出壹款可以塞下兩名成年人和叁名兒童，外加N多行李的小轎車。在他的反復調試下，其最高時速可達100公裡/小時，平均油耗不超過百公裡7升……
希特勒無比滿意，賜名KdF-wagen（Kraft durch Freude-wagen）。翻譯成人話就是“力量來自歡樂的小車”。
1939年，第壹批KdF-wagen下線在柏林車展上嶄露頭角，德國民眾歡呼雀躍——因為希特勒說了：這車的售價起碼比福特T型車便宜壹半，不超過1000馬克！任何人只要每周往銀行存9馬克，2年就能將小車開回家。
見慣各種大場面的美帝車媒嗤之以鼻，嘲笑說這車太像壹只甲殼蟲。Beetle的外號不脛而走，甚至出現在《時代》和《紐約時報》等美帝主流媒體上。
希特勒氣得個兒嘍個兒嘍的。
德國人對大洋彼岸的嘲諷擺出了壹副“雨女無瓜”的架勢，爭先恐後地將自己賺的辛苦銅佃存入銀行。可沒有壹個人拿到過KdF-Wagen，所有存款通通被希特勒挪用做了軍備。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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