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日期: 2019-07-11 | 來源: 佳話汽車 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
7月10日，最後壹輛甲殼蟲汽車在墨西哥駛離生產線，宣告了大眾這壹經典車型的終結。今後也再也不會有我們夢想中的甲殼蟲了，這對於無數車迷的打擊，無異於鋼鐵俠離世對漫威迷的打擊。
生於戰前，興與戰後
1938年，第壹輛甲殼蟲在大眾汽車的沃爾夫斯堡工廠下線，還是在希特勒的全力督促下才有了甲殼蟲的誕生，只不過那時候還不叫甲殼蟲這個名字。
直到贰戰結束後，1945年6月中旬，大眾汽車公司由英國軍政府接管。在Ivan Hirst少將的管理下，甲殼蟲（Volkswagen Beetle）投入大量生產。不到伍年的時間，在1949 年，甲殼蟲成為歐洲最暢銷的車型，至此開啟了它的傳奇銷量之路。標示性事件是，在1955年的沃爾夫斯堡下線了第壹百萬輛甲殼蟲。
20世紀最具影響力的汽車之壹
占領了歐洲市場，接著就是北美市場，但是壹開始甲殼蟲並沒有征服熱愛大馬力大空間的美國人。直到贰拾世紀60年代，美國嬉皮士文化興起，反戰與自由的之風盛行，彰顯個性，造型獨特甲殼蟲汽車便成為質疑主流文化、叛逆、追求自由的年輕人追捧對象。甲殼蟲也就成為了60年代嬉皮士文化的象征。
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