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日期: 2019-08-27 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 專欄: BC聯合黨 | 字體: 小 中 大
（圖文由BC 自由黨提供）
原題為：卑詩自由黨支持取消出租車區域限制，創造公平競爭環境
溫哥華 （2019年8月27日）- 卑詩自由黨支持市郊出租車公司作出的呼吁，建立單壹運營區域，以確報為出租車和網約汽車行業構建公平的競爭環境。
列治文-昆士堡(Richmond-Queensborough)選區省議員周豪傑(Jas Johal)指出，“ 賀謹和新民主黨違背為網約車行業創造公平競爭環境的承諾， 制定出壹個復雜的框架，挑選市場上的贏家和輸家， 讓自己盟友受惠。沒有人對此破損的承諾表示滿意， 無論是出租車司機、網約車公司，更勿說卑詩省民。 對出租車運營的傳統區域限制已經過時， 無法代表現在不斷增長的人口對整合運輸網絡的需求。”
包括許多來自卑詩出租車協會的市郊出租車司機呼吁，消除對出租車運營的市政邊界設置，以更好地與網約汽車競爭， 尤其在像素裡這樣的地區。卑詩自由黨認為， 卑詩省對強大的出租車行業及網約車服務均有需求， 這就是為何卑詩自由黨長期以來提倡創造公平競爭環境， 讓這兩個行業為卑詩省民在全省提供更多出行選擇。
周豪傑補充，“我們在2017年競選時提出了壹個詳細的框架，讓網約車服務與出租車行業能於當年聖誕之前在卑詩省公平的環境裡 作出競爭。兩年以後， 我們終於看見賀謹及新民主黨開始顧及此問題， 但給予網約車相比出租車更大的運營區域。是時候取消這些分區， 讓公司作出公平競爭。”
雖然網約車公司從九月開始能申請在全省范圍內開展業務，但Lyft僅宣布計劃在大溫地區運營，Uber亦表示幾乎不可能在大溫以 外地區運營。目前仍不清楚大溫北岸、素裡、 叁角洲及叁聯市會否包含在Lyft運營范圍之內。
周豪傑總結，“賀謹和新民主黨不采納在世界各地運作良好的模式，反而制造出壹個讓所有人都不滿的網約車計劃。 溫哥華是全北美最後壹個推出網約車服務的城市， 是時候對我們的運輸網絡作為壹個整體作出考慮， 取消過時的出租車運營分界，邁入21世紀。”
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