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日期: 2019-08-29 | 來源: 大嘴巴雕 | 有12人參與評論 | 字體: 小 中 大
居然有媒體把這次Costco賣便宜茅台這件事，歸功於Costco“供應鏈能力強”，這可真是天大的笑話了——相信我，您Costco就算在中國有壹百家大賣場了，茅台這個分銷體系也不會鳥你的……要不是扭曲的價格管控，茅台比現在價格再加壹千塊都睡著賣掉，怎麼會閒著蛋疼自毀形象，給Costco便宜壹千塊供貨？除非，你Costco在中國也擁有伍百家大店，占到茅台總銷量的10%以上後，你才有資格和茅台認真談談砍價這事兒。
那Costco有機會在中國開伍百家店麼？應該是永遠沒機會了。家樂福中國鼎盛時期是叁百多家店，沃爾瑪中國是肆百幾拾家店，然後就開始漫長的下坡路旅程……Costco在美國沒能打敗沃爾瑪，在中國更是晚來了贰拾多年。要知道，尤其最近幾年，中國零售翻天覆地，“大賣場”這件事的群眾基礎，就被瓦解得鬼哭狼嚎——從盒馬鮮生的3公裡范圍圈，到每日優鮮的前置倉，最近如火如荼的社區生鮮社交團購，甚至火過壹陣貌似死翹翹但其實正在醞釀鹹魚翻生的辦公區無人貨架……各種貨架的半徑邏輯，從3公裡到1公裡到300米到30米，幾乎每壹種可能性，每壹個潛在的“生態位”，中國零售都在數以拾億計的燒錢試錯。
美國本質上是個低密度國家，除了紐約等例外，大部分城市都和大農村似的，大家住的寬松。我上個月還和58同城的姚勁波夫婦在美國硅谷的壹家Costco購物閒逛，當時我想了想，舊金山洛杉磯這種說起來是大城市，但密度低成這個逼樣的地方，也確實沒辦法出現美團外賣小哥送餐和30分鍾生鮮送貨這種事，因為沒有任何配送效率可言，唯壹可行的還就是自己開著車去沃爾瑪或Costco，壹次采買壹周的生活用品才劃算。
而中國這種連贰叁線城市都是高密度的生態，在孕育更多復雜性——而且特麼的每壹個分叉的路口下，都埋著壹具價值燒錢拾億的屍體。屍體看起來很不幸，但是他是接下來下壹個超級巨頭的必要養分。所以中國“新消費”的這幫兔崽子有福氣了，中國土壤肥沃程度甩美國同行叁條街不止……Costco這種古老的“近郊大賣場”底色的零售邏輯，就算做成功了，在中國也僅僅是壹種小補充，奢談大勝利？
第叁條挑戰更致命，就是Costco本質上還是“古典零售”，所有武功都在線下，是離線售賣，買完拜拜，下周再來。而今天“新零售”的殺手鑭是數據沉澱，異步銷售，是線下賠錢交交朋友，線上隨時復購，壹天可以見叁次。你固然可以說，現在很多新零售也活得很艱難，但你別忘了，淘寶京東當年還虧損好多年呢，可壹旦盈利，就是巨款，就是摧枯拉朽的搶純線下生意。
OK啦，這篇剛好就算是雕爺“新消費滔天巨浪”叁部曲的結尾好了。總之千言萬語壹句話，中國這波新消費大潮開始了，大家就別拿舊思維來衡量新未來啦，噢對了，俺本人甚至會在接下來幾個月內，開壹家“新消費、新物種”實體潮店出來——別說我是光說不練之人，到時候你就知道，我是真的相信這次天文大潮。沒辦法，中國就是這麼神奇，永遠爆發著巨大新機會，無論老兵新兵，而只要你心還沒老，還在牌桌上，你就該感受到……
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