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日期: 2019-09-02 | 來源: 紐約時報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
“我們從未看到過任何人做特朗普總統正在做的事情，”彼得森國際經濟研究所高級研究員查德·P·鮑恩(Chad P. Bown)說。“這看起來越來越像是壹種新常態。”
鮑恩的研究顯示，貿易戰正在進入壹個迅速升級的階段。2018年10月至今年年中，美國和中國之間的關稅大致保持固定。但在今年5月雙方談判破裂後，特朗普啟動了壹系列加征關稅計劃，將在六個月內把美國對中國的關稅提高約12個百分點，並最終將對中國出口到美國的絕大多數商品征稅。作為回應，中國對價值750億美元的美國產品提高了關稅，並停止了對美國農產品的購買。
“貿易戰曾經在壹段時間裡慢慢升溫，但現在的形勢確實在迅速升級，”鮑恩說。
中國從周日開始對美國大豆征收33%的關稅，相比之下，中國對巴西或阿根廷的大豆征收的關稅僅為3%，鮑恩說。從12月15日起，中國將對美國汽車和汽車零部件征收42.6%的關稅，而對來自德國和日本的同類產品的關稅是12.6%。
這些壁壘正在迅速重新配置全球經濟。今年上半年，美國從中國的進口下降了12%，對中國的出口下降了19%。中國與其他國家的貿易有所增長，部分抵消了與美國的貿易下降。
壹些大型跨國公司在最近幾天宣布，正試圖迅速減少它們對中國的依賴。玩具制造商孩之寶(Hasbro)、以及Express和Abercrombie & Fitch等服裝零售商表示，它們將把自己的供應鏈轉移到越南、印度等新興制造業中心。由於中國工資不斷上漲，供應鏈的轉移已經開始，但貿易戰讓這種轉移成為財務上的當務之急。
“雖然我們仍在世界的那個地區，但我們已經以壹種非常有意義的方式搬出了中國，”目標XL集團(Destination XL Group)總裁哈維·S·坎特(Harvey S. Kanter)上周在財報電話會議上表示，這家公司專門銷售身材高大男士的服裝。
Express上周告訴投資者，公司計劃將產自中國的成品比例從目前的20%降至明年年中的約8%。
這些決定需要企業在建設新設施、尋找和培訓工人方面進行大筆投資。即使中美兩國最終從貿易戰中走出來，這些決定也不太可能改變。
“我們為回到過去的狀態設置了很高的障礙，這意味著我們可能不會回到過去，”甘思德說。“我覺得中美關系現在基本上處於自由落體狀態。”
每次關稅提高也把美國引到了幾拾年來貿易政策的相反方向上。德意志銀行證券(Deutsche Bank Securities)首席經濟學家托爾斯滕·斯洛克(Torsten Slok)說，多年來，美國努力降低關稅、鼓勵自由貿易；然而現在它對世界其他國家的平均關稅水平，已經超過了包括中國、俄羅斯和土耳其在內的許多發展中國家。
斯洛克說，盡管降低關稅的道路並不平坦，但美國的平均關稅水平200年來壹直呈下降趨勢。
“這壹趨勢目前正出現逆轉，關稅正在上升到我們幾拾年來從未見過的水平，”他說。
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