-
日期: 2019-10-15 | 来源: 汽车之家 | 有0人参与评论 | 专栏: 新车新款 | 字体: 小 中 大
城际高速测试平均时速在90?2km/h，车辆行驶300km或者剩余电量15%时为止，然后再根据行驶里程和消耗续航里程的比例计算实际续航里程。经过3个小时23分钟的行驶，Model X行驶了300.2km，平均车速为88.7km/h，表显剩余续航里程为128km，计算得出在全程开启冷风空调23?C的情况下，该车城际高速续航能力为397km。
城际续航测试后，我们先使用特斯拉的超级充电桩测试电量从30%-80%的充电时间。到达充电站时，我们选择了一个旁边没有车辆充电的车位，这样可以在充电时获得充电桩可输出的最大功率。这就是特斯拉超充的控制策略：相邻的两个充电桩会被编为一组进行管理，当两台充电桩都有车辆充电时，会根据每台车不同的电量情况分配充电功率。
- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见