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日期: 2019-10-15 | 來源: 汽車之家 | 有0人參與評論 | 專欄: 新車新款 | 字體: 小 中 大
城際高速測試平均時速在90?2km/h，車輛行駛300km或者剩余電量15%時為止，然後再根據行駛裡程和消耗續航裡程的比例計算實際續航裡程。經過3個小時23分鍾的行駛，Model X行駛了300.2km，平均車速為88.7km/h，表顯剩余續航裡程為128km，計算得出在全程開啟冷風空調23?C的情況下，該車城際高速續航能力為397km。
城際續航測試後，我們先使用特斯拉的超級充電樁測試電量從30%-80%的充電時間。到達充電站時，我們選擇了壹個旁邊沒有車輛充電的車位，這樣可以在充電時獲得充電樁可輸出的最大功率。這就是特斯拉超充的控制策略：相鄰的兩個充電樁會被編為壹組進行管理，當兩台充電樁都有車輛充電時，會根據每台車不同的電量情況分配充電功率。
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