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日期: 2019-10-16 | 來源: 愛范兒 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
飛機座椅後背的顯示屏，往往在飛行途中扮演著幫助乘客打發時間的重要角色，也是航空公司機上服務的重點宣傳內容之壹，不過，近來有些航空公司卻開始拆除椅背後的顯示屏，這是怎麼回事？
據彭博社介紹，這壹現象主要出現在美國的航司上，美國航空、聯合航空、阿拉斯加航空都在著手移除境內乃至跨境航班座位上的個人電視顯示屏（PTV）。航司這樣做的原因倒不完全是為了節省成本，主要是因為如今乘客們的娛樂設備太多，美航曾表示他們超過壹半的乘客會攜帶至少 2 台電子設備登機，因此航司們幹脆把電視拆了，鼓勵乘客們用自己的設備連接機上娛樂系統，照樣能進行視頻點播、聽音樂、觀看航圖等操作。
▲美國航空鼓勵乘客用自有設備連接機上娛樂系統 圖片來自：美國航空
當然，移除 PTV 帶來的成本上的降低是顯而易見的，這些顯示器不僅增加了燃料支出，而且其技術通常比手機、平板等設備更快遭到淘汰，因此維護費用也不便宜。此外，對於壹些低成本航司來說，沒有 PTV 來分散乘客注意力，機上商品的推銷效果也會更好。
不過，也有航司持不同觀點，達美航空和捷藍航空仍把 PTV 作為吸引乘客的壹大賣點，但也在與時俱進，比如達美的子公司 Delta Flight Products 就把傳統的 PTV 和新興的平板結合起來，開發出了彈出式平板顯示屏，相比傳統的硬接線式顯示器重量更輕，維護也要方便得多。
▲ 達美航空換上了可拆卸式平板顯示屏 圖片來自：runway girl
談及堅持為乘客提供 PTV 的理由，捷藍航空的產品開發總監 Mariya Stoyanova 解釋說很多乘客希望在機上也能復制在家裡的「雙屏」體驗，即邊上網的同時邊看電視。「僅僅是因為身處高空，不意味著您需要停止在地面的生活方式。」Stoyanova 強調。
取消了部分航線 PTV 的美航和美聯航也不敢那麼激進，在紐約、洛杉磯、舊金山等利潤豐厚的航線上，即使是單通道飛機也保留著 PTV，美聯航 200 多架原屬於大陸航空的波音 737 上還配備了視頻直播系統。
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