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日期: 2019-11-25 | 來源: 澎湃新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 新車新款 | 字體: 小 中 大
11月24日，據彭博社最新報道，距離發布不到48個小時裡，特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克宣布，該公司已經收到了14.6萬份電動皮卡訂單。
據特斯拉官方網站顯示，目前訂購電動皮卡需要支付100美元的定金（退訂全額退款）。馬斯克在推特上表示，在目前獲得的訂單中，42%的人訂購了49,900美元起的雙電機驅動，41%的人訂購了69,900美元起的叁電機驅動，預計將在2022年底開始生產。只有17%的人訂購單電機版，起價39,900美元。
上周肆（11月21日）晚間，美國電動車制造商特斯拉又發布了壹款全新車型——電動皮卡Cybertruck，這款車通過極具未來風格的外觀設計，在社交媒體上和華爾街分析師中引發了熱議。
從Cybertruck的外觀來看，造型非常簡潔，充滿了濃郁的後現代工業風，尤其是A、C柱之間的結合處棱角非常分明，整輛車幾乎沒有任何圓滑的線條。馬斯克在發布會上介紹，皮卡在過去幾拾年中的造型基本沒有變化過，而特斯拉Cybertruck希望改變這種局面，它的造型設計靈感也來源於科幻電影《銀翼殺手》。
對於Cybertruck的外觀設計業內褒貶不壹。有很多人把這輛卡車比作是龐蒂亞克?阿茲泰克(Pontiac Aztek)（通用汽車公司2001年至2005年推出的中型跨界車，被廣泛認為是有史以來最丑的汽車）；也有人覺得它是壹個糟糕的早期3D模型；但也有人覺得這款車象征著皮卡的未來設計方向。
除了“清奇”的外觀設計之外，讓這款皮卡廣受關注的原因還在於發布會上壹次“失敗”的現場展示。據介紹，特斯拉Cybertruck采用了高強度的冷軋鋼車身結構，可以抵御9mm子彈的近距離射擊，而且車窗玻璃也經過了高強度加強。因此，為了展示車窗防彈玻璃強悍的性能，馬斯克讓特斯拉首席設計師弗朗茨?馮?霍兆森用鋼球對准車窗砸過去，不過，令人意想不到的壹幕出現了，玻璃應聲而碎。
在現場的壹片嘩然中，馬斯克沒有死心，在他的示意下，弗朗茨?馮?霍兆森又將鋼球砸向了後窗玻璃，這壹次盡管力度已經減小了很多，但玻璃又碎了。
兩次演示“翻車”讓馬斯克也顯得有些尷尬，他只能用略帶打趣的語氣表示，“我想我們在生產前仍然需要做壹些改進。”
馬斯克表示，他的團隊在發布會前曾多次向窗戶投擲同樣的鋼球，甚至都沒有刮傷玻璃。上周伍晚些時候，他在推特上發布了用鋼球砸玻璃的壹段短視頻，該視頻的瀏覽量已超過520萬次。
據悉，特斯拉早在2016年就進入了玻璃科技行業，並成立了壹個內部玻璃技術研發團隊，專注於特斯拉汽車和SolarCity相關的玻璃技術研發。不過，目前尚不清楚搭載在Cybertruck皮卡上的玻璃是否由特斯拉自主生產，亦或是由哪家供應商提供。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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