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日期: 2019-12-17 | 來源: 加西網 | 有2人參與評論 | 專欄: 波音 | 字體: 小 中 大
即使沒有裁員,由於波音公司在美國制造業中的巨大影響力,停產仍然會削減該國的經濟產出。到今年10月為止,美國航空航天業的產值與去年同期相比下降了17%,至1064億美元,部分原因是此前的737 Max減產。
停產會給波音公司整個航空供應鏈帶來沖擊。很多航空公司都已蒙受上億美元的損失。737MAX零部件供應商的股價頻繁受挫,這個由900家公司組成的龐大網絡,為737的提供發動機、機身和其他零配件,都會受到波及而裁員。
波音在壹份聲明中表示:“我們將繼續與美國聯邦航空管理局和全球監管機構密切合作,確保737 Max的認證和安全恢復服務。”
周壹《華爾街日報》報道波音正式宣布停產後,該公司的股票承受了壓力,公司股價繼續下跌0.67%。收盤下跌14.67美元,大跌4.29%,報收327.00美元。
波音公司宣布停產後,股票盤後交易中又下跌了1%,自3月10日埃塞俄比亞航空公司的壹架737Max飛機墜毀以來,該公司股價已下跌23%。
此外,737 Max的停飛讓美國航空、西南航空和聯合航空等航空公司損失了數億美元的收入。
REF:https://www.citynews1130.com/2019/12/16/boeing-halt-737-max/- 溫哥華網版權所有,未經授權或許可,嚴禁轉載或摘錄
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