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日期: 2019-12-18 | 来源: 加西网 | 有25人参与评论 | 字体: 小 中 大
（加西网综合）运输联网早有计划在加拿大线（Canada Line）列治文增设Capston站，昨天（12月17日）事情有了关键性的进展。列治文市府于昨天为运输联网（TransLink）注资2,800万元用于支付Capston站的建设费用，预计工程开工在即，2022年可以投入使用。
Capston站位于3号路和Capstan Way交叉路口的东北角，在Bridgeport站和Aberdeen站之间。同时，列治文市府还将投入50万，用于改善周边公共设施，将车站与周围环境融为一体。
2017年11月，市府已先期拨款350万元给运输联网，用于站台设计。而后在2018年，TransLink与Perkins + Will建筑设计事务所签署了承建合同，后者曾设计建造了三个加拿大线的车站，包括位于3号路站、Evergreen Extension的Burquitlam站和Lincoln站。
图片：City of Richmond / TransLink
图片：Google Maps
Capstan站的总成本为3150万，完全由Capstan Village地区新兴的高层住宅开发商提供资金。这些开发商包括协平世博（Concord Pacific），Polygon、Pinnacle International以及元亨（Yuangheng），都需要同意出资兴建Capstan站才可以获得建筑许可。市府曾预估要到2027年才能筹集到资金，事实上今年已筹到3,300万元。
列治文市长马保定（Malcolm Brodie）在一份声明中说：“这是市府、运输联网和开发商等合作伙伴建立强大社区的一个很好的例子。”
以往，社区的公园、步道、娱乐设施、甚至绿色空间，都是由开发商在建造高密度住宅社区时和市府达成协议而进行规划。而现在，可以将公共交通车站都纳入其中，通过协议达成双赢。
Capstan站及其周边地区有6,000多套住宅单位正在筹建中，随着全面扩建，这些开发项目预计将容纳13,000至16,000人，此外还有商业设施，例如零售商店、饭店和写字楼。
图片：Capstan Way Station附近的住宅开发。 Anton Lukashov / Capstan Village Study
图片：Capstan Way Station附近的住宅开发。 Anton Lukashov / Capstan Village Study
运输联网行政总裁Kevin Desmond表示，加拿大线在此地区获得了极大的成功，不断增长的客流量刺激周边的房地产开发，利用开发商的资金再投资改善公共交通，社区将从新的加拿大线车站带来的交通便利中受益，这样的合作模式是积极的。
根据协议，一年内就要开始建设，以期在2022年中完成并启用新站。
图片：元亨在Capan Way站西北角和3号路开发的ViewStar住宅项目（元亨）
除了列治文的Capstan站外，加拿大线的温哥华第33街和第57街也有望寻求相同的模式，由建商出资建设新站点。但由于这两个车站建在地下，工程难度大并且施工成本也将更高，因此施工时间可能长达10年，以确保对乘客的影响保持在相对最低的水平。至于去往温哥华机场的Sea Island站，将取决于温哥华机场航站楼的扩建工程。
REF：https://dailyhive.com/vancouver/capstan-station-canada-li...- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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