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日期: 2019-12-31 | 來源: GeekCar | 有0人參與評論 | 專欄: 新車新款 | 字體: 小 中 大
同時,2020 年也是壹個產品大年。造車新勢力,廣汽、吉利、比亞迪這樣的中國傳統品牌,奧迪奔馳寶馬這樣的豪華品牌,他們都有大量的新品進入純電動車市場,在它們的合圍之下,特斯拉時不我待。
再進壹步說,人們為什麼買特斯拉?馬斯克本人的光環效應以及車子強大的產品力肯定是最重要的因素,但這僅僅是特斯拉相對於其他電動車產品的優勢。馬斯克的野心是和燃油車搶市場,那麼在中國,它靠什麼打動那些原本想買奧迪奔馳寶馬的人?
隨著 Model 3 國產,特斯拉在中國所面臨的諸多問題和挑戰,也會隨之升級。比如:如何快速推進供應鏈本土化?如何制定更本土化的產品銷售策略?如何拿下更多市場份額?
我們更願意把特斯拉過去幾年在中國的經營看做是壹出序幕,而國產 Model 3 的交付,則意味著正片的開始。2020 年,是特斯拉中國的轉折點,也會是中國新能源市場的轉折點,在這樣的背景下,特斯拉會交出怎樣的成績單?
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