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日期: 2020-01-15 | 來源: 洛杉磯華人資訊網 | 有2人參與評論 | 字體: 小 中 大
塔台人員：
“我可以馬上帶你回到洛杉磯國際機場，或者你需要保留和燃燒燃料嗎”
“請告訴我你需要做什麼”
“Delta 89, we’re going to go ahead, we’ve got the engine, we’ve got compressor stalls, we’ve got it back under control, we’re going come back to LAX, we are not critical,” the pilot responded adding they would slow to 280 knots and fly at 8,000 feet to avoid terrain. “We’ll turn back into LA.”
DL89飛行員：
“我們將繼續飛行，壹切正常，我們已經控制住了它，我們將回到洛杉磯國際機場，我們沒有危險。”
飛行員回應說，他們將減速到280節，在8000英尺的高空飛行以避開地形。
“我們將返回洛杉磯。”
“Ok so you don’t need to hold to dump fuel or anything like that?” the controller asked.
塔台：
“好的，所以你不需要堅持去傾倒燃料或類似的東西?”
“Negative,” the pilot answered, “we’ll be requesting runway 2-5 right.”
飛行員：
“沒有，我們請求降落至2-5號右側跑道。”
美國聯邦航空管理局向哥倫比亞廣播公司證實，他們發現該航班的機組人員並沒有告訴空中管制人員飛機需要傾倒燃油。
壹般情況下，空勤人員通常會在緊急情況下通知空管人員，並指出需要傾倒燃油。
隨後，管制員將把飛機引導到適當的區域進行這種行動。、
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