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日期: 2020-01-31 | 來源: 叁聯生活周刊 | 有36人參與評論 | 專欄: 新冠疫情 | 字體: 小 中 大
機上乘客經歷大抵相同，打算返回武漢的乘客發現航班取消，不得已改簽，落地或醫治或隔離；而非武漢人在壹無所知的情況下上了飛機，落地後才知道自己在剛才的幾個小時中並不安全。
夾在他們中間是航空公司，航空公司是否應該將兩撥乘客安排在同壹班客機上？同乘壹架飛機，是否應當做起碼的區隔？是否應當盡到“告知義務”？是否應當發放口罩及提供其它防護措施？上述航班的乘客都提出了這些疑問。
問題的另壹面則是如何保障武漢人的利益。
1月27日，南航CZ380由日本名古屋飛往上海，上海乘客覺察到同機有武漢乘客後，向機場反應，不願與他們同乘壹架飛機。最終，武漢乘客得以單獨飛回上海，接受檢查與醫治。
對遭遇“嫌棄”的武漢乘客來說，封城後有家難回，何嘗不是艱難的困境。這種困境既來自同胞的排斥，也來自部分航空公司“不接受湖北旅客”的措施，疫情當前，留給武漢乘客的選擇並不多。作為運送乘客的壹線，如何兼顧湖北與非湖北乘客的利益，對航空公司來說也是個挑戰。
在“善待武漢人”的口號中，當身邊真的出現武漢人時，能否真的如倡議般善待，又該如何切實地既幫助他們又保護自己？在疫情面前，人與人之間相互防備的界線究竟該如何把控？病疫邊界和人道關懷又該如何平衡？面對即將到來的“返工潮”，這既是對個人，也是對社會提出的更大難題。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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