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日期: 2020-02-05 | 来源: 加西网 | 有6人参与评论 | 专栏: 温哥华新闻 | 字体: 小 中 大
在新设计原则的约束下，修改后的设计将大楼推向停车场的后方。然后将结构旋转90度，以打开West Cordova Street正面的空间，以创建一个较大的开放广场区域来代替停车场。
现在，这种旋转将楼架定位在东西轴而不是南北轴上。此外，重新配置允许将85％的停车场用作公共广场。现在，根据城市的城市设计小组的要求，这座建筑的大厅将是多孔的，以便公众可以穿过该场地并看到海港和山脉的景色。
大楼将在第四层设有一个额外的公共露台和观景台，这实际上使公众的观赏面积增加了一倍。除了这些更改和改进之外，还保留了最初的水晶风格（或折纸风格）设计的总体概念。
“设计原理从纯矩形开始，以强调其与周围环境的联系，最大化开放地面空间，最小化建筑占地面积，优化日光，提高建筑性能，并减少能耗。”
该建筑具有碳中和操作系统等功能，旨在获得WELL Platinum健康工作区和LEED白金绿色建筑认证。
由于该建筑的狭窄空间紧临火车站，铁路车站和西科尔多瓦街之间，该项目将新建零个停车位，这将为数千名办公室员工创造工作区。 但是，仍然会有地下停车库，现场维护设施和装卸通道。
该建筑将直接连接到现有的Waterfront Station过境枢纽。 从长远来看，它将与市政府中央海滨枢纽框架概述的车站扩建计划相结合。 该CF高层将只是Waterfront Station辖区扩展中的几座办公塔之一。
但是，新广场的规模可能会受到限制，因为预计将为该地区提供一条新的通道，以服务于扩大的交通枢纽以及新的办公楼和景点。
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