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_NEWSDATE: 2020-02-06 | News by: 加西网 | 有17人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
而Delta South的自由党省议员Ian Paton认为，BC省府再度就改建计划征询公众意见“几乎是可笑的”。
Paton说：“所有人，我的意思是每个人，包括三角洲城市和其他人，都认为建桥绝对是最佳选择。”他补充说，几年来已经有超过3000人参与了相关的磋商。
他说，他的办公室到处都是对目前状况感到沮丧的人，其中包括卡车运输业从业者，每次经过梅西隧道时都感到非常头疼。
三角洲市长George Harvie曾是10车道桥梁提案的早期支持者，然后与市长结盟以支持8车道隧道，该隧道有两条专用于运输的车道。
他说，菲沙河谷是一个增长中的地区，所有的考量和计划必须有远见，重要的是要长期考虑人们在未来几十年的通勤方式，包括应该考虑轻轨交通。
交通部长Claire Trevena就表示，在可预见的未来并不需要轻轨系统。
三角洲市长George Harvie希望省府可以加快发展步伐，说：“我们肯定省府想公众征询意见的做法，是时候由省府加紧建设了。”
一旦方案确定，将会对周边环境进行评估。
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