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日期: 2020-03-11 | 來源: 中國汽車報網 | 有0人參與評論 | 專欄: 新車新款 | 字體: 小 中 大
寶馬標志的改變引起了國內外網友的關注，也紛紛對新logo發表了自己的看法。
專門評論企業設計的網站Brand New的編輯Armit Vit在壹篇帖子中對於寶馬放棄了黑色的背景表示遺憾，“我覺得黑色為白色和藍色增加了豐富的對比，是寶馬特別具有標志性和看起來優雅的原因。沒有了黑色，加上新標識的透明概念，它看起來就像缺少了什麼。”
The Verge是壹家網站涵蓋了技術、科學、藝術和文化的網站，它同樣也不喜歡這種透明的效果，“看起來好像是某個創意團隊的人粗心大意，在導出之前不小心刪除了Photoshop文件的背景。”
與上面兩家網站不同，創意設計類網站Creative Bloq則更為樂觀：“我們是寶馬新標志設計的粉絲。它的簡潔性意味著它已經用數字技術進行了更新。”但該網站也承認原來的logo是寶馬103年歷史的見證和現代徽標設計的經典范例。
國內的壹家網站也對寶馬的新標志發起了調查，大約有肆分之叁的人覺得原款logo更好看，肆分之壹的人支持寶馬換標。有網友評論指出，“新logo元素太散，上重下輕。”但也有網友認為，“舊logo確實有點老了，新logo適合放在新概念車上。”
? 新logo顯示了寶馬電動化的決心
目前，寶馬的全新logo在其全球首款純電動肆門轎跑——寶馬i4概念車上首次亮相，日後是否應用在其他車型尚不清楚。新logo選擇在電動車型上亮相也可以看出寶馬對電動化的重視程度。
數據顯示，寶馬集團在全球的電動汽車市場份額超過7%，在歐洲的市場份額超過14%。
據悉，寶馬計劃3年內推出5系和7系的純電動車型，計劃到2023年將其產品線擴大至25款新能源車型，其中壹半以上將是純電動車型。今年寶馬的純電動BMW iX3將在沈陽投產，這是寶馬的第壹款純電動SUV，也是率先配備第伍代BMW eDrive電驅動技術的首款量產車型。
“電動出行是寶馬集團的重要組成部分，我們已經有超過50萬輛寶馬集團新能源車行駛在路上，到明年年底將達到100萬輛，保證客戶擁有‘選擇的權力’。”寶馬集團董事長齊普策說。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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