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日期: 2020-04-27 | 來源: 加西網 | 有38人參與評論 | 字體: 小 中 大
勒格托省長長似乎傾向於先復工，他表示：“我們先從企業開始，我們不能在秋季的時候壹下子全開放，從衛生安全角度來說那樣是非常有風險的。”
該省在4月15日已經允許壹些行業復工，包括修車行、庭院裝飾、苗圃、園藝中心、礦業等。
此外4月20日開始，該省的住宅建築市場已經部分開工，7月31日前需交付的房屋的裝修、驗屋等工作也在恢復中。
此外該省的汽車保險局也在恢復服務，不過個人服務需要預約。
哪怕是疫情最嚴重的蒙特利爾市政府也在籌劃如何才能重新啟動經濟復蘇措施。
該市市長瓦萊麗·普蘭特（Valérie Plante）正在與公共衛生部門、公交部門和商界討論如何能保證安全地復工，不過他也表示困難重重。
首先要面臨的問題就是民眾如何安全地上下班。
疫情發生前，以往該市每天乘坐地鐵的人次達 10 萬人次，乘坐公共汽車的達 14 萬人次。要在公共運輸系統上讓民眾保持2米以上的距離顯然是件苦難的事情。
但如果做不到的話，公交系統就會成為疫情傳播的恐怖渠道。
蒙特利爾交通局目前正與商會討論能否讓民眾交錯上班，或者輪班，但顯然這些措施都面臨著挑戰。
而共乘汽車在疫情期間並不是壹個能考慮的方式。
如何能夠在通勤路上以及工作場所保護工作人員的安全是個很大的挑戰，如果因為逐步復工導致疫情進壹步爆發，那麼對於魁省將會造成更嚴重的打擊。- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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