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日期: 2020-05-03 | 来源: 加西网 | 有1人参与评论 | 字体: 小 中 大
（加西网综合）经过一个多月的海上邮轮滞留后，北温哥华的威尔·李斯（Will Lees）终于在上周到达迈阿密。但是，这位邮轮艺术总监仍然不知道他什么时候回家。
北温哥华的威尔·李斯（Will Lees）被困在迈阿密的一艘游轮上。他将其情况归咎于美国疾病控制与预防中心（CDC）。 （由Will Lees提供）
李斯说，他和约2300名船上人员没有下船的许可，因此他们仍然被困在迈阿密港的挪威邮轮公司的挪威史诗号船（Norwegian Epic）上。
上周在船上的无窗船舱中度过的李斯说：“我们感到无助。”他说，游泳池，体育馆和大多数公共区域都关闭了，电视不工作，而且Wi-Fi断断续续。
他说：“我这里像是监狱。” “我们感到非常沮丧。”
在COVID-19开始在邮轮上传播之后，邮轮公司于3月中旬暂停了运营。
邮轮最终将乘客送回家，但许多船员不得不待在船上，现在被困在海上或被困在港口。由于担心船上会传播这种病毒，因此，邮轮公司越来越难以获得允许其剩余船员下船和下船的许可。
挪威史诗号由挪威邮轮公司运营。 （挪威邮轮）
据美国海岸警卫队称，美国水域有122艘邮轮，船上有80,000多名船员。
加拿大全球事务部称，目前正在追踪98艘仍在海上的邮轮，估计载有318名加拿大船员。
这事该归咎谁？
李斯于10月被一家美术馆聘用，负责挪威号巡游的艺术品拍卖和研讨会。他说，3月中旬挪威号暂停运营时，雇主停止向他付款。
他说，挪威史诗号史上没有COVID-19病例，他的命运归咎于美国疾病控制与预防中心（CDC）。在数十艘游轮上爆发了 COVID-19之后，疾病预防控制中心上个月要求，邮轮公司必须满足严格的健康和安全要求 ，才能使船员在美国港口离船。
李斯说，疾病预防控制中心似乎把门槛提高得很高，以至没有人可以下船。
他说：“他们是出于恶意。”
“我们只想回家。”
威尔·李斯（Will Lees）拍摄了这张照片，他说这表明邮轮工作人员正在等待挪威史诗号的房间分配。（由Will Lees提交）
疾病预防控制中心称，一旦船上的工作人员符合CDC的要求，例如安排前往机场的私人运输和包机回程，它将允许机组人员下船。
CDC发言人斯科特·保利（Scott Pauley）在电子邮件中说：“鉴于……在游轮上传播COVID-19的高风险，至关重要的是证明邮轮公司已采取了必要的措施来维护美国的健康与安全。”
挪威邮轮公司未回复置评请求。
但是Lees可能有出路。
周五，加拿大全球事务部在一封电子邮件中通知他，该公司正试图协调从加勒比海机场起飞的包机，以帮助滞留的加拿大机组人员。
充满希望的李斯说：“这是我们在一个多月内收到的唯一积极信息。”
邮轮保安人员劳拉·班杜拉（Laura Bandula）也被太平洋邮轮公司（P＆O Cruises Australia）运营的太平洋探险者太平洋邮轮困住了一个多月。她终于在星期三回到了她在安大略省惠特比的家。
这位28岁的年轻人说：“我们不知道发生了什么，我们没有得到新闻，所以所有人都感到压力。”
班杜拉说，在3月中旬暂停运营后，太平洋探险家号在悉尼港停靠，目前仍有800多名船员在船上。
尽管她在3月下旬终止了工作合同并预订了返程机票，但班杜拉说她不能离开船，因为澳大利亚不允许船员下船 -即使船上没有人患COVID-19。
然后，在4月初，澳大利亚边境部队命令游轮离开水域，原因是人们一直担心游轮会传播COVID-19。
班杜拉说：“这艘船的士气正在下降。” “我不想和任何人说话。我不想和任何人闲逛。这就像是试图恢复我的整个精神状态。”
她说太平洋探险家向北航行到菲律宾，在那里机组人员终于被允许下船。班杜拉（Bandula）星期三下船后飞回加拿大。
同时，Lees说，他正急切地等待全球事务部是否将从船上救出他，以便他也可以回家。
他说：“希望并祈祷加拿大政府能通过。”
REF: https://www.cbc.ca/news/business/cruise-ships-stranded-cr...- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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