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日期: 2020-05-16 | 來源: 綜合新聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
焦點關注7
通車運營23年是否會對橋梁有影響？
葛耀君：
任何橋梁都會有自然損耗，比如虎門大橋去年確定更換壽命期為20年的吊索，西行38號吊索個別鋼絲就出現了銹蝕斷絲現象，所以橋梁的檢測、監測、養護和維修要到位、規范。
焦點關注8
往後如有維修是不是不能再設置水馬等？
葛耀君：
不是不能設置水馬，而是不能連續大規模的設置，不能改變鋼箱梁氣動外形。
焦點關注9
恢復交通做了哪些准備？往後有何措施？
黃先泉：
在確定恢復交通之前，交警、路政、海事、氣象、應急等單位共同會商，研究制定了加強管理和做好應急准備的方案。下壹步將進壹步完善橋梁相關應急預案，並組織應急演練，提高應急處置能力；進壹步完善橋梁結構運營實時監測系統，持續做好大橋的實時監測工作；加強各相關單位聯動，及時發布交通管控指引信息。
要特別提醒的是，虎門大橋繼續全天禁止貨車及40座以上的客車通行。過往的車輛要安全駕駛，特別不要超速，不要在橋上停留。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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