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日期: 2020-05-26 | 來源: 叁聯生活周刊 | 有0人參與評論 | 專欄: 巴基斯坦 | 字體: 小 中 大
墜機瞬間
墜機現場壹片狼藉，拾幾間房屋塌損，兩間小樓被燒，滿地都是被切斷的電纜和裸露的鋼筋，飛機殘骸肆散在街道上，但幸運的是，飛機沒有造成地面上的人員傷亡。巴基斯坦航空部長古拉姆·薩瓦爾·汗當地時間5月23日接受報道時對這壹現象做出了解釋：“資料和畫面顯示飛行員已經盡了最大的努力抵達跑道，當他看到這個任務無法完成時，就將飛機轉向了危害最小的區域。”
PK8303號航班墜機地點示意圖
事故發生後，警察和士兵花了兩叁天時間在廢墟和濃煙中翻查著屍體，事發地旁邊還建了壹個便攜式停屍房。由於大多數乘客已經燒得面目全非，來認領屍體的家屬不得不靠DNA數據鑒別他們的親人。沙希德·艾哈邁德75歲的母親迪沙德貝古姆是遇難者之壹，當他趕到事發地時，現場仍舊壹片混亂，路人正舉著手機忙著自拍，他很是不滿和失望：“現場沒有認領屍體的負責人，沒有任何醫院的死傷名單，都是混亂和管理不善。”
飛機失事的疑點此次事件是巴基斯坦2012年以來最大的空難事故，巴基斯坦航空公司官員在上周六接受采訪時表示，事故現場發現了飛機數據記錄器和駕駛艙語音記錄器，相關部門將對這壹事故進行獨立調查。這架飛機從2004年投入使用以來，已進行了47100個飛行小時和25860個航班，而由於新冠病毒的全球大流行，巴基斯坦也已經停航數月，5月開始，巴基斯坦部分航空公司逐步開放了國內航班，其中就包括A320。適航文件顯示，A320最後壹次接受政府檢查是在2019年11月1日。巴航的總工程師於4月28日簽署了壹份單獨的證書，稱所有的維修工作已經完成，“這架飛機完全適合飛行，符合所有的安全（標准）”。根據巴基斯坦電視台的報道，卡拉奇機場跑道上有A320墜落前留下的劃痕，著說明第壹次落地時，飛機已經貼近地面了。目前事故最大的疑點在於，飛機為什麼會在第壹次降落時復飛，而第贰次降落時兩台發動機又全部失效。
事故發生地冒出濃煙
空難發生的原因有多個，自由撰稿人楊早在《驚天慟地：世界大空難秘聞》中做出了歸納，自然因素有天氣惡劣和電磁波幹擾，而人為原因則分為肆種：飛行員操縱錯誤，地勤人員檢修錯誤，飛行員通信錯誤和飛機相撞，最後則是機械故障，其中包括引擎故障、液壓失靈、油箱起火等。有網站對1950-2009年的1300多次重大空難原因進行了統計，其中由飛行員失誤（包括與天氣和機械故障相關的）空難占50%。
根據巴基斯坦民航局的壹份初步調查報告，飛機引擎在飛機第壹次降落跑道時剮蹭了叁次，出現了火花。而在經歷第叁次撞擊後，飛機又重新上升，機組人員卻沒有明確告知空管員起落架有問題不能正確著陸。除此以外，壹般飛機上都被配備多個引擎，壹個發生故障還可以啟用另壹個，但A320飛機上卻都失靈了，以上種種問題正是這次飛機事故的幾大疑點，據外媒報道，失事的完整報告將在叁個月內公開。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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