-
日期: 2020-06-11 | 來源: cnBeta.COM | 有0人參與評論 | 專欄: 新車新款 | 字體: 小 中 大
據外媒報道,日前,寶馬發布了最新的插電混動車--2021年款X5 xDrive45e,其將有望比之前的SUV更全電動。據了解,這款車的引擎蓋下面是壹台全新的3.0L直列6渦輪增壓發動機,比老款的X5 xDrive40e更大且擁有更多的汽缸。
結合壹台新電動馬達,這款車可以將輸出總功率提升到389馬力。與此同時,扭矩同樣更令人印象深刻:它的總重量從111磅-英尺增加到了443磅-英尺。
疫意料之中的是,這給總體速度帶來了影響:百公裡加速時間只需5.3秒,比老款少了1.2秒。更實際的情況是,額外的扭矩意味著拖曳能力也得到了提升。配備了工廠安裝的拖車懸掛選項,2021年X5 xDrive45e額定重量為7200磅。
現在的電池大小為原來的兩倍,可達24千瓦時。根據美國環保署(EPA)的測試周期,寶馬預計其最高時速可達30英裡,而在全電動模式下,最高時速可從每小時75英裡升至每小時84英裡。雖然載貨空間比非混動版2021 X5要小壹些,但差距不算太大,只有0.8立方英尺,如果將後座折疊起來的話則有1.1立方英尺。
正如你所期望的,這款車提供有多種驅動模式來管理PHEV系統。默認的是混動(Hybrid),它會讓SUV自己去尋找汽油和電力驅動的組合。純電動下的汽車的最高時速為68英裡。
同時,在電動模式(Electric mode)下,X5 xDrive45e會盡可能地堅持電動汽車駕駛。最後,運動(Sport)模式能讓內燃機壹直運轉並把再生設置調高使其更有侵略性。
- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見