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日期: 2020-06-11 | 来源: cnBeta.COM | 有0人参与评论 | 专栏: 新车新款 | 字体: 小 中 大
据外媒报道，日前，宝马发布了最新的插电混动车--2021年款X5 xDrive45e，其将有望比之前的SUV更全电动。据了解，这款车的引擎盖下面是一台全新的3.0L直列6涡轮增压发动机，比老款的X5 xDrive40e更大且拥有更多的汽缸。
结合一台新电动马达，这款车可以将输出总功率提升到389马力。与此同时，扭矩同样更令人印象深刻：它的总重量从111磅-英尺增加到了443磅-英尺。
疫意料之中的是，这给总体速度带来了影响：百公里加速时间只需5.3秒，比老款少了1.2秒。更实际的情况是，额外的扭矩意味着拖曳能力也得到了提升。配备了工厂安装的拖车悬挂选项，2021年X5 xDrive45e额定重量为7200磅。
现在的电池大小为原来的两倍，可达24千瓦时。根据美国环保署(EPA)的测试周期，宝马预计其最高时速可达30英里，而在全电动模式下，最高时速可从每小时75英里升至每小时84英里。虽然载货空间比非混动版2021 X5要小一些，但差距不算太大，只有0.8立方英尺，如果将后座折叠起来的话则有1.1立方英尺。
正如你所期望的，这款车提供有多种驱动模式来管理PHEV系统。默认的是混动(Hybrid)，它会让SUV自己去寻找汽油和电力驱动的组合。纯电动下的汽车的最高时速为68英里。
同时，在电动模式(Electric mode)下，X5 xDrive45e会尽可能地坚持电动汽车驾驶。最后，运动(Sport)模式能让内燃机一直运转并把再生设置调高使其更有侵略性。
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