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日期: 2005-12-22 | 來源: 生活 | 有0人參與評論 | 專欄: 各類排行 | 字體: 小 中 大
坦白的講，而今的所有汽車無論從造型還是性能方面都已經發生了翻天覆地的變化。因此，要列出壹個當前市場上最差汽車的名單遠比找出產業歷史上最失敗車型要艱難的多。
然而，並非所有的新車型都能夠讓人放心。 05年伊始，幾個車型在測試中的表現就低於相關標准，尤其是諸如安全性等對生命安全至關重要的參數。當前市場上最差汽車的選擇正是基於下列標准：碰撞測試成績最差，預期可靠性最低，以及預期殘值最低。需要提醒消費者的是，對於那些經常進行召回的汽車，人們最好也采取敬而遠之的態度。對於那些即將被淘汰的糟糕車型，本排行沒有加以考慮，這其中包括通用汽車的雪佛蘭Cavalier和龐蒂亞克Sunfire，它們的碰撞測試結果慘不忍睹。
無論是否喜歡政府的黨派構成，消費者都應該信任來自政府的警告。如果政府報告您的孩子乘坐某種汽車將面臨21-25%的受傷概率，那麼您最好就不要購買這種汽車。
最不安全汽車：起亞Rio
起亞Rio轎車前後碰撞測試中均僅僅獲得贰星成績（最高伍星）。側面碰撞測試表明，Rio車的乘客有21-25%的概率會受傷住院，並有生命危險。
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叁菱Lancer
叁菱Lancer轎車前部碰撞測試僅獲贰星。側面碰撞測試表明，前座乘客有21-25%的概率會受傷住院並面臨生命危險。540){this.width=540;}">
日產Sentra轎車前部碰撞測試中獲得贰星評價。側面碰撞測試顯示前座乘客有21-25%的概率受傷住院，並且面臨生命危險。540){this.width=540;}">
肆輪驅動式馬自達B系皮卡與福特巡邏兵不相上下，也獲得了抗翻車測試的贰星評價。肆輪驅動式馬自達B系皮卡單車碰撞測試的翻車概率同樣高達30%。540){this.width=540;}">
兩輪驅動式福特Explorer Sport Trac皮卡抗翻車測試結果為贰星。單車碰撞測試的翻車概率高達34%。540){this.width=540;}">
根據《消費者報告》雜志的數據，福特林肯航海家SUV的預期可靠性比平均水平低181%，是目前市場上可靠性最差的汽車。可靠性評估存在壹個可笑的悖論：諸如航海家這樣的高端豪華汽車通常陷入可靠性評估的陷阱，原因是高層消費人群對這些豪華汽車的期望值更高，從而對它們的抱怨也就更多。另外，豪華汽車上使用的復雜尖端技術也更容易失靈。540){this.width=540;}">
根據壹月/贰月版《凱萊殘值指南藍皮書》（Kelley Blue Book Residual Value Guide）的數據，道奇Neon是目前市場上預期殘值最低的汽車。現在購買壹輛入門級2005款Neon，5年後其價值將僅有初始價值的18%。540){this.width=540;}">
根據壹月/贰月版《凱萊殘值指南藍皮書》的數據，林肯LS V-6轎車的預期殘值市場排名倒數第贰。現在購買壹輛新的入門級05款LS V-6，5年後其價值僅有初始價值的19%。540){this.width=540;}">- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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