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日期: 2020-09-02 | 來源: 車先知 | 有0人參與評論 | 專欄: 新車新款 | 字體: 小 中 大
值得壹提的是，新車還將搭載前排中央安全氣囊與後排正向安全氣囊。前排中央安全氣囊被整合於駕駛者的座椅靠背中，當系統識別出嚴重的側撞，並滿足某些條件時，將觸發中央安全氣囊，它會從駕駛者座椅和副駕駛座椅之間彈出，從而降低雙方頭部相互碰撞的風險。而全新設計的後排正向安全氣囊采用充有壓縮氣體的圓柱形管狀框架，擁有翼形的展開結構設計。彈出時，形似帳篷的後排氣囊於兩翼之間快速展開，體積較小的管狀結構將面積較大的安全氣囊快速帶出並舒展開來，並以較小的力量完成，避免彈出的氣囊對乘客的贰次傷害。
全新奔馳S級會在各個車型上提供EQ Boost輕混系統，並且還將帶來S 580 e這樣頂級的插電式混動車型。S 580 e車型將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率367馬力，並同時匹配最大功率為142馬力的電動機，在28kWh電池的加持下，該車的純電續航裡程可以達到97公裡左右。對於常規燃油版的動力，新車將提供S 500與S 580，兩種車型將分別搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機和4.0T渦輪增壓V8發動機，均匹配EQ Boost輕混系統，電動機的最大功率為22馬力，系統綜合功率分別為435馬力與503馬力。
而AMG車型方面，我們已經能確定的是，AMG將不再提供雙渦輪V12版本，僅提供最大功率612馬力的4.0T雙渦輪增壓V8發動機和壹個204馬力的電動機組成的動力系統，綜合功率有望達到816馬力，或將命名為“梅賽德斯-AMG S 63 EQ Performance 4Matic+”。而雙渦輪V12發動機則會使用在邁巴赫版本上，將帶來更加奢華的駕駛體驗。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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