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日期: 2020-09-08 | 來源: 網易汽車 | 有1人參與評論 | 專欄: 新車新款 | 字體: 小 中 大
奔馳G 350換裝2.0T肆缸發動機後，也絲毫不影響它外部氣場與內飾豪華程度，而這輛最便宜的奔馳G級也高達142.98萬元，堪稱最貴2.0T車型。
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網易汽車9月8日報道?現款奔馳G級（參數丨圖片）自2018年上市以來，包括G500以及AMG G63在內的所有車型，長期處於供不應求局面，能夠開上奔馳大G被認為是有實力，有社會地位的象征。確實，拋開指導價不談，想把車提走，加的錢也是壹筆不小的數目，可謂是奔馳最會賺錢的車型。
奔馳G級
142.98~189.88萬(參考成交價)
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肆拾余載崢嶸歲月G300車型回歸
奔馳大G可謂是奔馳SUV祖師爺，自1979年誕生至今，300家族從那時起開始書寫大G的傳奇。時光推進至上世紀90年代和21世紀才分別出現了G 500和G 63。經典“方盒子”造型的奔馳G級已經走過了41個年頭，從最初誕生於軍用車輛，到專為民用後的不斷精進，奔馳也為其在奢華體驗上不斷增添籌碼。就像是愛馬仕絲巾，卡地亞經典結婚對戒，或是rimowa金屬旅行箱壹樣，被認為反潮流，泥古不化的經典之作，以不變應萬變，被富裕階層認定為永恒經典的奢華設計作品，當然共同特征就是壹個字：貴！
奔馳G 350不僅延續了家族傳承的經典設計和強悍純粹的越野基因， 也宣告著叁叉星徽百年造車榮耀的G級家族新成員的誕生，不僅豐富了家族產品陣容，更為G級越野車粉絲提供更多選擇，作為壹輛血統純正的硬派越野車， 在全球征服了無數越野愛好者，累計銷量達40萬輛，現在中國也成為其繼德國和美國之後的第叁大市場。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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