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日期: 2020-09-08 | 来源: 网易汽车 | 有1人参与评论 | 专栏: 新车新款 | 字体: 小 中 大
巨大垂直化的前风挡坐在车内会有一种非常好的视野，而且手臂可以非常舒服的搭载车门板上，就是一种悠闲自在的享受，转向手感如果用硬派越野车来衡量的话，绝对是细腻的，手感算不是沉重，有一定的虚位旷量，但转向圈数很少，驾驶起来信心还是非常足的，所以为什么大G出现在城市道路的机率大也是有原因的。
专为G级越野车开发的显示屏越野模式，可以实时反馈高度、坡度、斜度、转向角、低速齿轮和处于工作模式的差速锁等数据。此外，在面对极端越野路况时，只要三个差速锁中的任何一个启动，或启动低速四驱模式，奔驰G 350就会进入G模式，调整底盘和转向机构的减震特性以及油门特性，避免不必要的换挡，确保驾驶者即便在最陡峭的地形中也能享受无比精准且可靠的操控。
在向一侧转向途中，配备动态多仿行座椅，座椅的座垫和靠背侧部带有整合式气腔，可根据驾驶动态来连续充气或排气，让身体可以牢牢固定在座椅上，以便为驾驶者和副驾驶提供更好的支撑。还标配智能领航限距功能、盲点辅助系统、预防性安全系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统等安全配置，带有360°摄像头的自动泊车功能，保障日常出行的安全和便捷。
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