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日期: 2020-09-21 | 来源: 网易汽车 | 有0人参与评论 | 专栏: 新车新款 | 字体: 小 中 大
尾部扩散器使用同样使用碳纤维材质，与四出排期完美融合营造出激情澎湃的感觉，另外为确保独特的声浪效果，整套排气系统的几何形状经过重新设计，取消了两个后消音器，显着降低了排气管内的背压；旁通阀采用全新椭圆形设计，减小排气背压的同时改善音质。
当然作为一台跑车同时又是法拉利的跑车，后扰流板是不可缺少的配置。法拉利Roma将主动空气学扰流板与后窗进行融合，升起后与后窗形成135°的夹角在时速达到250kM/h时可产生95kG的下压力同时风阻系数小于4%，再点缀上“Ferrari”英文标识既没有破坏尾部造型，有增加了几分神秘感。
五辐铝合金轮毂在品牌下其它车型上也有使用，这次用在法拉利Roma上显得相得益彰。前六活塞后四活塞卡钳配碳陶制动盘光是听听就觉得制动效果一定非常棒，前245/35R20，后285/35R20规格定制款米其林PS4s。
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